充电

依托清华大学非补燃压缩空气储能技术，金坛压缩空气储能项目申请专利百余项，建立了具有完全自主知识产权的技术体系;研发了高负荷离心压缩机、高参数换热器、大型空气透平等关键设备，实现了主装备的完全国产化。 近日，压力超过100个大气压的空气从地下千米深处的盐穴奔涌而出，驱动世界最大的空气透平做功，向国家电网发出我国首个大型压缩空气储能电站的第一度电。这标志着世界首个非补燃压缩空气储能电站金坛压缩

电站。项目采用全钒液流电池储能系统，建设规模为1000kW/4000kWh，主要由储能预制仓系统、储能逆变系统、升压变压器箱、10kV 高压配电柜、辅助系统等组成。系统在低谷时段充电，高峰或尖峰时段放电
屋顶此前已铺设规模为4MW分布式光伏面板发电上网。该液流电池储能示范项目采用安全性较高的全钒液流电池系统进行储电，在充电时作为负荷，在需要的时候自动切换到放电模式作为电源提供电能。该储能系统充分利用分时电价

)车队充电市场;e-mesh套件能够创建为电动汽车车队充电所需的类似微电网的基础设施，从集成电池储能系统到管理和预测负载。 日立能源公司的客户SnoPUD公司首席工程师Scott Gibson表示，随着

次月起给予投资人0.1元/千瓦时补贴，连续补贴5年。 3)对2021年1月1日至2023年12月31日期间建成运行的光伏储能系统，自项目投运次月起对储能系统按实际充电量给予投资人1元/千瓦时补贴

零部件、汽车芯片、基础材料、软件系统等产业链水平，推动提高产业集中度，加快充电桩、换电站、加氢站等基础设施建设运营，推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设。加快内河与沿海老旧船舶电动化、绿色化更新改造

建设，推广应用智能网关，开展配电网柔性化建设。 █ 在智能用电方面： 加快推动新电气化进程，促进电能占终端能源消费比重和能源利用效率持续提升。积极推进电力需求响应，促进电动汽车充电基础设施发展及

0.1元/千瓦时补贴，连续补贴5年。 3)对2021年1月1日至2023年12月31日期间建成运行的光伏储能系统，自项目投运次月起对储能系统按实际充电量给予投资人1元/千瓦时补贴，同一项目年度补贴最高不

系统、动力总成、配套零部件及整车研发生产的新能源汽车全产业链，建成重要的区域性新能源汽车生产基地。到2025年，新能源汽车产能达到10万辆。加快推广新能源汽车，大力淘汰国III以下老旧车辆，落实充电优惠

，每年可减少煤炭直接燃烧3700万吨，减排二氧化碳6600万吨;建成了全球最大的智慧车联网平台，累计接入充电桩超过130万个;在国内机场廊桥、港口码头积极发展岸电系统，实现了长江沿线主要港口岸电全覆盖

前，由深圳市车电网络有限公司(以下简称车电网)承建的桂林首个零碳光储充一体化示范站鼎富大厦光伏-储能充电站正式投入运行。 该电站由350kW屋面光伏+1MWh储能组成，设有88个交流桩
、22个直流桩，共计138个充电终端，总功率达3439kW，可同时为138台电动汽车提供充电服务。 车电网与桂林交通控股集团自2020年开始合作，此次项目从产品设备到整体设计方案再到现场施工