充电领域

储能系统，占总装机规模的56%，其次是可再生能源开发。在集中式可再生能源发电领域，储能主要应用于解决弃风/弃光，跟踪计划出力、平滑输出和参与调峰调频辅助服务。 ▌市场空间巨大 近几年，分布式光伏的
，在2018年1月，南方电网监管局发布《南方区域电化学储能电站并网运行管理及辅助服务管理实施细则(试行)》，将电化学储能电站纳入管理，储能电站根据电力调度机构指令进入充电状态的，按其提供充电调峰服务统计

3月3日，全国政协十三届一次会议在北京召开。 今年“两会”，全国政协常委、浙江省工商联主席、正泰集团董事长南存辉的提案内容涉及新能源领域多个热点话题， 提交了《关于加快破解光伏发电补贴拖欠问题的
”(2017版)的通知》，对容量在2MW/0.5小时及以上的提供调峰服务的储能电站，对充电电量进行500元/兆瓦时的补偿，对储能行业发展释放了利好。但整体来说，目前我国储能产业仍存在缺乏系统性支持政策

”，全国政协常委、浙江省工商联主席、正泰集团董事长南存辉的提案内容涉及新能源领域多个热点话题， 提交了《关于加快破解光伏发电补贴拖欠问题的提案》、《关于建立户用光伏标准的提案》等7份提案。 1、关于加快
法实现盈利，将很难持续发展。 2017年12月，虽说国家能源局南方监管局下发《关于印发南方区域“两个细则”(2017版)的通知》，对容量在2MW/0.5小时及以上的提供调峰服务的储能电站，对充电电量

3月3日，全国政协十三届一次会议在北京召开。 今年“两会”，全国政协委员、全国工商联副主席、正泰集团董事长南存辉的提案内容涉及新能源领域多个热点话题， 提交了《关于加快破解光伏发电补贴拖欠问题的
“两个细则”(2017版)的通知》，对容量在2MW/0.5小时及以上的提供调峰服务的储能电站，对充电电量进行500元/兆瓦时的补偿，对储能行业发展释放了利好。但整体来说，目前我国储能产业仍存在缺乏系统性

意义要远大于实际应用的意义。 因此，在未来十余年的时间，无限充电技术在交通领域的应用，远远比不上现在已经被汉能提出，并开始被诸多车企(奥迪、北汽等等)重视的汽车+太阳能。 汽车未来的
将全面支持自动驾驶，并结合无线充电技术实现边行车边充电该公路将具备智能、快速、绿色、安全的四大要素。 这里面出现了两个亮点：自动驾驶边行车边充电，这让人倍感科技发展速度的迅猛。 自动驾驶在

，用电负荷大，用户侧峰谷电价差较大，拥有较大的套利空间。此外在投资+运营等模式下，这些已经做成的项目也多由储能企业自己持有，使用储能装置的企业只需付出服务费用而不必承担风险。 而在可再生能源并网领域
路径与应用前景得以明确，在我国电力体制改革深入实施背景下，储能的准入机制、结算模式的将进一步得到规范(例如调频市场定价机制)。随着储能技术进步与成本下降，储能+应用领域打开，储能商业化有望提前

发展的主攻方向，以推进高新化、智能化、绿色化为核心，以资本、人才、信息等资源要素为支撑，通过资源节约集约和创新发展驱动，提高产业资源化、循环化、生态化水平，努力将绿色发展理念融入经济社会发展各领域
、信息化，消费需求持续增长、消费结构加快升级，一带一路战略的深入推进，国家对西部地区脱贫攻坚、基础设施、公共服务和产业发展等方面给予倾斜支持，生态环境保护领域、生态文明建设领域的改革创新，释放出了很多的红利