充电领域

、氢能等虽短期内不具备经济性，但也逐渐步入了降本的快车道。 在南京，新能源汽车产业规模不断扩大，新能源汽车整车产量达到近10万辆，占全省的2/3，全国的8%，充电场景也随之不断拓展。新能源车好比移动的
充电宝，车主可以在用电低谷时充电，在用电高峰时向电网放电，既降低了新能源汽车使用成本，也平衡了电网负荷。相关工作人员说。 在江苏常熟，重塑科技常熟产业化基地去年投产，基地将成为具备强大自主知识产权的

光储充一体化解决方案成功将发电-储电-充电组合闭环，为客运站提供24小时清洁电力，满足了新能源汽车清洁能源使用。通过光伏系统提供绿色电力，为业主带来可持续经济收益;利用储能系统实现削峰填谷，谷期充电
探索新能源应用的场景多样性，在交通出行领域打造了高速服务区、园区停车场等多个综合应用项目，为绿色出行树立了新能源应用示范。此次阳光光储充一体化解决方案的创新应用，为智慧出行开拓了新的思路，带来了一片广阔

1/4;使用低谷电充电时，成本仅为燃油车的10%;如使用绿电，行驶百公里相比燃油车可减少20kg碳排放，相当于一棵成年树一年吸收的二氧化碳量。建筑供暖领域，热泵作为高效的电制热技术，在提供相同热量
超过100亿吨，长期居于世界第一，已逼近环境承载能力极限。 在碳中和目标的倒逼之下，中国亟需加快摒弃原先粗放型、高污染的发展道路，加速推动能源领域深度变革，逐步构建绿电为核心的现代能源体系，走出

电动汽车相结合，使车棚兼具车辆停靠和汽车充电的功能，有效提升了土地利用价值，促进了当地城市节能减排。 公司表示，光伏车棚项目是公司在BIPV领域的又一次商业性成功尝试，年发电量可超过15万度。这一
示范项目，落成使用后将同时满足近40台新能源车停靠充电。 据介绍，该项目在原车棚用地基础上，以晶科高效BIPV产品替代了传统车棚的膜结构钢顶，项目发电采用自发自用、余电上网模式，与充电桩、新能源

严格的车辆能效和燃油指标；加大电动汽车公共采购规模；扩大充电基础设施部署；出台燃油车换购电动汽车补贴措施；大力推进电化学电池、燃料电池和电驱动系统技术等领域的研发和供应链的构建；利用先进的通信技术发展
实现1亿吨的年度供应能力。 3、氢能产业 发展目标：到2030年将年度氢能供应量增加到300万吨，到2050年达到2000万吨。力争在发电和交通运输等领域将氢能成本降低到30日元/立方米，到

2020年底，日本政府公布了脱碳路线图草案。其中不仅书面确认了2050年实现净零排放，还为海上风电、电动汽车等14个领域设定了不同的发展时间表，旨在通过技术创新和绿色投资的方式加速向低碳社会转型
）的私营领域绿色投资，力争到2030年实现90万亿日元（约合8700亿美元）的年度额外经济增长，到2050年实现190万亿日元（约合1.8万亿美元）的年度额外经济增长。 此外，日本政府还将

、风电等新能源行业。 ● 中石化资本布局光伏发电 中石油、中石化在自家加油站屋顶安装光伏发电已经不是新鲜事，但是除了装光伏，还要投资布局上游材料领域，就很值得关注了。 12月24日
，中国石化资本宣布入股常州百佳年代薄膜科技股份有限公司（下称百佳年代），投资布局光伏发电新能源新材料领域。 而此前的8月份，中国石化资本还曾投资入股亚玛顿集团旗下的硅谷智能，双方携手布局超薄

，国家目标是要到2030年实现碳达峰，而上海市则将比全国提前5年完成这一任务。提前实现碳达峰，也将为环保产业带来极大利好。据清华大学研究机构估算，仅相关能源基础设施领域2020-2050年的累计投资需求
利用率持续提升和森林覆盖率、人均公园绿地面积持续提升。 2016年上海首个绿色低碳公交场站在浦东上南公交高科西路停车场正式投入运营，该停车场的全部新能源公交车实现了太阳能充电。 具体到任

五凌电力总投资36亿元新能源产业基地项目落户湖南株洲高新区，同步开展风电+储能、光伏+储能、氢能及配售电等项目投资开发。这是国内首座制氢、储氢、加氢、氢气充装、加油、充电一体化综合智慧能源站示范工程
储能系统、光伏制氢、新能源汽车充电站等项目。此次合作，将进一步改善全市能源结构和布局，带动新能源产业快速发展和区域经济结构转型升级。 6、华电拟投资建设潍坊滨海光伏100MW发电制氢项目 9月11日