充电领域
数字化手段提升电力精准服务、便捷服务、智能服务水平，满足日益多元化、个性化和互动化的客户用能需求。
助力满足电动汽车服务业务需求。建成全球覆盖范围最广、接入充电桩最多、车-桩-网协同发展的智慧车联网平台
，累计接入社会运营商1200余家，接入充电桩超过170万个，占全国公共桩总量的90%，为超过1100万用户绿色出行提供便捷智能的充换电服务，实现车-桩-网高效协同互动，助推我国
试点工程，该项目是今年市中区能源互联网产业集群聚焦综合能源、智慧园区、绿色交通、低碳建筑等重点领域规划打造的20个应用场景之一。
在碳达峰碳中和目标的推动下，光伏发电作为新兴战略性可再生能源产业之一
规划充电桩、储能等配套设施，将该项目打造成光储充一体化示范站。这是向智慧零碳园区建设迈出的第一步，光伏车棚是必要组成部分，具有里程碑意义。刘涛表示。
产业集群加速构建
站在高质量发展的风口浪尖上
、5G等信息化技术在生态环保建设和治理中的应用)、环保材料、新能源、储能、充电桩、智慧电力、节能应用等领域的最新产品、技术及应用。
重点打造水务高新技术主题展区：
水务高新技术主题展区在高交会环保与
用电量的比重达到12.2%左右。
此外，《意见》鼓励电力和新能源领域技术创新发展，要求围绕新型电力系统、新型储能、氢能和燃料电池、碳捕集利用与封存、能源系统数字化智能化、能源系统安全等6大重点领域
规划》中明确，能源领域碳减排的关键是用能模式的低碳转型，十四五时期将以更大力度强化节能降碳，严格合理控制煤炭消费增长，推动提升终端用能低碳化电气化水平。
在加快构建现代能源体系的进程中，建筑部门作为
、光电的有效消纳。江亿指出。
由江亿所在的清华大学建筑节能研究中心主办的第十八届清华大学建筑节能学术周公开论坛刚刚落幕，本次学术周聚焦中国建筑领域实现碳中和的路径与公共建筑节能降碳进展这一主题。江
100个左右标杆乡镇和1000个左右标杆村。
提升建筑能效水平。实施城乡建设领域碳排放达峰行动，2030年前直接碳排放达到峰值。提升建筑节能标准，推广超低能耗、近零能耗建筑，推动零碳社区试点建设。建立
500米覆盖率达到100%，新增公共停车位12万个。推进新能源、清洁能源汽车使用，新建居民小区停车位建设充电设施或预留建设安装条件，到2025年，建成各类充换电站 8000座、充电桩15万个，除保留必要
国家均已推出氢能发展政策，积极推动氢能发展。
我国氢能产业和发达国家相比仍处于发展初级阶段。近年来，我国对氢能行业的重视不断提高。2019年3月，氢能首次被写入《政府工作报告》，在公共领域加快充电
氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，能帮助可再生能源大规模消纳，实现电网大规模调峰和跨季节、跨地域储能，加速推进工业、建筑、交通等领域的低碳化。我国具有良好的制氢基础与大规模的应用市场
，因地制宜发展生物质能、地热能。推动风电装备、水电装备和智能电网装备领域企业加快产品迭代升级，更好适应清洁能源发展装备需求。积极引进培育新能源汽车充电技术装备领域企业。加快锂离子电池重大项目建设，做好
为应对气候变化挑战、解决气候危机，中国提出了二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和的目标承诺。中国的碳排放主要集中于电力和工业和交通部门，能源领域产生了我国近85%的
排放。
交通运输领域是节能减碳的主要战场之一。在2030年前碳达峰政策背景下，交通运输领域大力发展绿色交通，其中以光伏为代表的清洁能源成为绿色交通建设的重要选择，光伏+交通的应用形式越来越多样化。
使用
，平均装机容量达到15kW，预计今年该领域的装机容量将再增加1.8GW。
预计2022年安装的10～15kW的户用光伏系统的数量将会显著增长，而安装的5～10kW户用光伏系统数量将会继续停滞不前。与
几乎所有其他受访者都认为光伏系统配套安装储能系统是必不可少的措施。三分之一的受访者表示将使用光伏系统的电力供暖，而四分之一的受访者表示将使用光伏系统为电动汽车充电。
从拥有光伏系统的投资计划到拥有
。优化公共充换电设施建设布局，加快建设充电桩。完善公路客运站服务功能，加强公路客运站土地综合开发利用。建设公共交通场站，优化公交站点布设。
(十五)畅通对外连接通道。提高县城与周边大中城市互联互通
发行县城新型城镇化建设专项企业债券。有效防范化解地方政府债务风险，促进县区财政平稳运行。引导社会资金参与县城建设，盘活国有存量优质资产，规范推广政府和社会资本合作模式，稳妥推进基础设施领域不动产
