充电领域
工作;再就是大力推广氢能应用。科学布局集“加油、加气、加氢、加甲醇、充电”为一体的综合能源站;积极支持六盘水引进国内掌握先进技术的企业，合作开展氢能推广应用，推广氢能燃料电池在工矿区、重点产业园
根据多年的实际运作经验判断，焦化项目延伸生产高纯氢气和高端化学品，可推动发展循环经济，实现“近零排放”，促进传统焦化行业的绿色低碳转型。焦化制氢工厂项目达产后，若高纯氢产品全部应用于交通领域，贵州每年可
下降，锂离子电池市场份额将进一步扩大近期部署的固定式储能设施预计将采用电池储能模式，其中锂离子电池在短期内将占主导地位。锂离子电池组历史成本和未来成本预测如图2所示，锂电池主要应用于交通运输领域，这可
低但能量资本成本高的技术可能更适合短时储能应用，而功率资本成本较高但能量资本成本低的设备可能在长时储能应用中更具竞争力。总而言之，随着未来储能技术的发展，目前锂离子电池主导的储能领域将会发生变化，如果
新能源汽车核心议题，力邀BMS厂商、车载电源厂商(AC-DC/DC-DC/OBC)、充电桩厂商和整车头部代表，共同探讨新能源汽车三电、超充技术解决方案。
光储充蓝海市场。能源危机下，以光伏为代表的绿电也
，800V平台逐渐成为新能源汽车最热门的话题之一，并有望助力为新能源汽车性能带来质的飞跃。此外，光伏领域也开始逐步导入GaN的应用，以满足更高功率、更高频率和更低损耗的发展需求。本届峰会设置了GaN与
考虑抽水蓄能电站初始投资成本与项目选址密切相关，后期新建项目选址经济性下降，初始投资成本可能将会上升，另外电站实际循环次数假定在300-500次之间。我们预计不考虑充电成本的前提下，常规抽水蓄能
。磷酸铁锂电池能量密度比三元材料低，同样成本也较低。储能领域对能量密度要求不高，成本低、寿命长的磷酸铁锂电池更受青睐。电池作为整个储能系统中核心组成部分，成本占到整个储能系统成本的50%，是储能系统后续降本
6月21日，安徽合肥市人民政府办公室关于印发合肥市进一步促进光伏产业高质量发展若干政策的通知。政策中提出支持储能集成系统规模化应用，鼓励光伏、储能、充电基础设施等灵活结合的源网荷储一体化系统建设。对
平台建设，对软硬件投资500万元以上的，按投资额的30%给予最高500万元补贴。第五条支持分布式应用。支持光伏在城建、交通、农业等领域应用。鼓励采取合同能源管理模式在工业园区、特色居民区建设光伏发电
6月21日，安徽合肥市人民政府办公室关于印发合肥市进一步促进光伏产业高质量发展若干政策的通知。政策中提出支持储能集成系统规模化应用，鼓励光伏、储能、充电基础设施等灵活结合的源网荷储一体化系统建设。对
目。支持光伏产业链重大创新研发、检验检测等专业服务平台建设，对软硬件投资500万元以上的，按投资额的30%给予最高500万元补贴。
第五条支持分布式应用。支持光伏在城建、交通、农业等领域应用。鼓励采取合同
在300-500次之间。我们预计不考虑充电成本的前提下，常规抽水蓄能电站LOCE范围为0.23- 0.34元/kWh。
抽水蓄能 LCOS 敏感性分析
十四五以来，我国加快部署
，现行主流锂离子电池有三元和磷酸铁锂两类。磷酸铁锂电池能量密度比三元材料低，同样成本也较低。储能领域对能量密度要求不高，成本低、寿命长的磷酸铁锂电池更受青睐。
电池作为整个储能系统中核心组成部分，成本
主流电动汽车电池续航里程普遍在400公里以上。细数其中的玩家，他们在充电领域的突破也很明显。以国内造车新势力代表小鹏汽车为例，其超充站最快30分钟可充满80%的电量。近段时间，小鹏汽车在充电领域动作频频，除了宣布
、智能化是实现碳中和的关键要素。华为数字能源融合数字技术和电力电子技术、信息流和能量流，聚焦清洁发电、能源数字化、交通电动化、绿色ICT基础设施、综合智慧能源等领域，携手产业伙伴，推动能源革命，共建
，通过智能IV诊断，20分钟完成百兆瓦电站扫描。
在交通电动化方面
华为助力打造极致用户体验，加速汽车产业电动化进程。
针对充电问题，华为率先发布业界首个动力域全栈高压解决方案，可做到充电10
，另一边是公共充电桩平均不足10%的利用率，由此可见，市面上充电桩的使用率仍有极大的空间待挖掘。依托母公司朗新科技在能源互联网领域沉淀的技术与运营优势，新电途平台在互联网运营方面天然具备优势，能够与与支付宝
