充电运营服务

能源企业集团。而广州发展新能源股份有限公司则是其专注太阳能光伏发电、风力发电、充电桩、储能及其它新能源项目 的投资、建设、运营与技术服务的全资子公司。近10年间，广州发展营收规模持续扩大。在2013

，谁抢占先机，谁或许就是下一个王者。据介绍，近期刚投入商业运营的“酒红(Crimson)” 储能电站，总容量350兆瓦/1400兆瓦时，是目前全球最大的单期投入商业运营的储能电站，也是目前全球第二大
运营中的独立储能电站。事实上，在全球已经建立了二十三大生产基地，覆盖硅棒等光伏全产业链的阿特斯集团，早就不满足于现状。基于对市场的敏锐捕捉，阿特斯最先了解储能和光伏的天然“共生”关系，最早进行研发和

系统。加快“光伏+交通”等融合发展项目推广应用，推动交通领域光伏电站及充电桩示范建设，探索光伏和新能源汽车融合应用路径。鼓励光伏发电在公路服务区（停车场）、加油站、边坡、隧道、公共货运场站、港口码头
、施工过程管理、智能运维等多个生产性服务环节的协同配合组成，实现光伏电站“可信、可视、可管、可控”。其中，一次设备包含变压器、开关柜、升压站，二次设备包括监控、通信、智能电表、充放电控制器、智能光储

管理机构与运营主体存在交叉，缺少与管委会政企分离、资政分离的独立开发运营市场主体，在基础建设、产业培育、投资运营等领域的专业化服务程度不足。四是环保监管压力较大。开发区内集聚了医药、化工、电镀等高

动力船舶推广，发展绿色环保内河航运体系。建设新能源汽车推广应用示范市，打造新能源汽车生产基地。建设新能源汽车全产业链，打造新能源汽车品牌，做大做强新能源汽车充电基础设施建设运营龙头企业。引导和督促
港口岸电设施运行与维护，提高船舶岸电使用率。推动客运枢纽等交通运输服务场站建设充电桩、充换电站、综合供能服务站等。加快推进居民区、企事业单位内部停车场，产业园区，公共服务领域充电设施建设。14.积极

光伏发电稳定性、电网友好性和消纳能力，包括多能互补、光伏制氢、光伏直流系统、自发自储自用等方向。2. 交通应用。包括在高速公路和国省道服务区（停车场）、加油站、货运场站等场景采用智能光伏，实现充电桩、周边
和不漏水不渗水；4.具备灵活的服务扩展能力和长期运营能力，具有自主创新性、持续运营和盈利的创新模式，具备不断完善服务能力和丰富服务内容的发展规划。三、组织实施（一）申报单位要严格按照通知要求和附件格式

蓄冷箱、保温箱等单元化冷链载器具。加强标准化冷链载器具循环共用体系建设，完善载器具租赁、维修、保养、调度等公共运营服务。严格冷藏车市场准入条件，加大标准化车型推广力度，加强冷藏车生产、改装监管，依法依规
各类冷链物流基地、园区、集配中心和农畜产品批发市场等加强公共充电桩、加气站建设。新建冷库等设施要严格执行国家节能标准要求，鼓励利用太阳能、自然冷能等清洁能源。适应城市绿色配送发展需要，加快淘汰高排放

、中聚新能源、汇丰电机等现有企业做大做强，通过招商引资引入电解液、充电桩、汽车电子、控制器、车联网运营等补链企业，对接引入万安集团、三花集团等企业，合作共建供应配套项目，围绕浙江智能网联汽车等创新中心
骨干企业，鼓励环保龙头企业向系统设计、设备制造、工程施工、调试维护、运营管理一体化的综合服务商发展，中小企业向产品和服务专一化、研发精深化、服务特色化、业态新型化发展，形成一批由龙头企业引领、中小型企业配套