充电网
加快新能源汽车产业发展的实施意见》，提出探索新能源汽车、充换电站、储能站与电网能量高效互动的示范应用，鼓励建设光储充放(分布式光伏-储能系统-充放电)多功能综合一体站。未来，面对新能源汽车的普及和规模化
江苏电网2020-2022年输配电价和销售电价有关事项的通知》中提及进一步降低谷期电价并拉大峰谷价差。同月，浙江省发展改革委印发《关于浙江电网2020-2022年输配电价和销售电价有关事项的通知》，在
输电通道潮流重载、满载。因此，发展储能非常必要。
日前，安徽合肥出台新政，鼓励建设光储充放多功能综合一体站。新政折射出，随着新能源和新能源汽车的大发展，储能的需求与日俱增。
安徽抽蓄电站资源丰富
整体调节能力不足
资料显示，2019年安徽电网新能源消纳压力空前，负荷低谷时段多次出现新能源弃电风险。2020年以来，当地用电需求大减，与此同时，新能源发电量大增。1-5月新能源发电量增幅达到25.9
11月22日午间，CCTV-2财经频道《天下财经》栏目继续关注光伏产业，报道中正泰新能源海宁园区工厂及风光储充多能互补微电网项目形象得到充分展示。这是继11月21日央视财经报道光伏产业的快速增长
中心智慧能源项目
工业园区智慧多能微电网
正泰海宁风光储充多能互补微电网项目
浙江乐清市供电公司虹桥镇线路侧储能工程
内蒙古兴安热电厂电热深度调峰项目
公共建筑
正泰新能源海宁工厂，对园区内风光储充多能互补项目进行实地考察和拍摄报道。该项目将分布式新能源发电、储能、用电负载等通过先进的交直流耦合微电网技术、大数据技术、通讯技术等结合起来，探索清洁能源与需求侧可控负荷
，正泰新能源将依托自身光伏电站开发、建设、运维等经验积累以及民企创新机制，积极与央企合作，实现央企、民企优势互补，提高电站收益。
正泰海宁风光储充
据合肥市人民政府网站11月19日消息，合肥市人民政府发布关于加快新能源汽车产业发展的实施意见。意见提出，鼓励探索新能源汽车、充换电站、储能站与电网能量高效互动的示范应用，鼓励建设光储充放(分布式光伏
、市邮政管理局、安徽机场集团、省港航集团、中国铁路上海局合肥站，各县市区人民政府、开发区管委会)
(六)促进融合发展。探索新能源汽车、充换电站、储能站与电网能量高效互动的示范应用，鼓励建设光储充
将更加聚焦C端用户的能源解决方案，嵌入家庭能源端入口，围绕客户需求提供场景化解决方案。无论多能互补或光储，用户实际的需要是解决能源服务问题。农村跟随十四五规划的脚步，随着电网改造及电器化普及，家用电器
户用光伏的同时，围绕客户场景提供BIPV及光储充的综合能源解决方案，比如在山东进行试点来解决北方农村冬天供暖问题，更好的适应北方煤改电的应用场景。另外在储能方面，国内需要转折点，先从小众市场切入为宜，不怕
11月2日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(20212035年)》。光伏发展再获政策倾斜，光储充放一体化充电站得到官方背书。
未来的趋势，将从产品转向场景，从硬件转向生态。 由于场地
SPVC能够实现人机交互，具有削峰填谷、双向路由(双向充电系统)，智能诊断，声光报警，预约充电，实时监测等功能(EMS能量管理平台)，并且利用5G微网(充电网、车联网、物联网，三网融合)，可以进行无限升级
11月10日，由国网宁波供电公司投资建设的北仑高塘综合能源站成功投运，这是我省首个集光、储、充、数据机房、变电站等为一体的综合能源站。
据介绍，该能源站利用高塘变电站改造后空余的闲置土地进行建设
，由光伏发电系统、数据机房、智能配电系统、新能源汽车充电站、梯次再利用储能电池系统等综合组成。项目将能源管理系统(EMS)作为整个区域弹性电网系统的运行中枢，充分打通源侧、网侧、荷侧、储侧数据信息，精准
提供双向充放光储方案的逆变器企业。
白天电池板通过光伏逆变器对电网发电，多余的能量通过DC-DC对电池充电;当光伏电池板发电功率不足，储能电池可以经由DC-DC放电去补充;夜间光伏逆变器还可以做双向
举措。但同时，在高容配比之下，全面平价后的光伏电站仍将面临众多挑战。
从电网的角度看，尤其是光照资源丰富但消纳能力又比较弱的西北地区，容配比的提高将加重弃光的风险。此外，随着装机规模的大幅提升，新能源
600公里出头。电动车厂商为了实现对燃油车的无缝替代,基础目标也是充一次电,跑600公里。
为了实现这个600公里的续航里程,电动车厂商就必须在电池上下功夫。
理论上你可以堆足够多的电池来实现这个目标
,光照时间长,特别适合光伏发电,加上又是硅谷所在地,对新能源的接受程度高,光伏发电的占比接近30%。
一天里,中午光照最强,但是用电却不多,所以电网负荷最低,而到了晚上,光伏歇菜,用电量却飙升
