充电网

集团当时开发的是聚光太阳能发电业务（CSP），原理是使用抛物镜将光线聚集到充有合成油的吸热管上，再将加热到约400摄氏度的合成油输送到热交换器里，将热量通过此加热循环水，将水加热，产生水蒸气，推动涡轮
，前不久欧洲发生了日全食，而德国由于大规模部署了光伏发电，甚至其电网系统需要全体动员来应对这次天文事件对德国电力的影响，由此可见光伏技术路线早已被市场广泛接受，大规模部署。其次，从部署架构上来说，聚光光热

。 下一页 再比如，一个汽车专家对我说，中国建了这么多的加油站才支撑起2000多万辆汽车的市场，电动汽车如果要想替代传统汽车，得建多少充电站？而且充一次电需要这么长时间。30

充电站？而且充一次电需要这么长时间。30年内，电动汽车要替代传统汽车，基本上没戏。这就是基于传统产业和传统技术的想法。但我从业内了解到，汽车电池技术正在实现大的技术突破。如果电动汽车一次充电时间降到2
：电网配置。如果想不受制于传统电网，要创造一个新的联网体系，联网怎么联，是个关键问题。 早期互联网出现的时候，先是一些单位内部自己连接，然后发展到单位之间的连接，最后实现全社会化的连接

电力系统中消失，然后再迅速回充，而这一过程发生在2小时以内。一旦处理不当，可能对整个电网带来不可预知的危险。
　　20日，欧洲将上演本世纪最大日食。日偏食大约持续90分钟，日全食约持续2分47秒。然而这一天文奇观对欧洲电网而言，却是严峻的考验。电力系统专家警告称，日食可能导致欧洲大规模停电。因为日食发生时

、电力等行业所用备用电源系统，其所用电池在寿命期内长期浮充备电运行，极少放电，造成了资源的极大浪费。同时电力条件较好的经济发达地区，电力峰谷差较大，电网效率低，电价普遍较高。因此对备用电源系统进行技术改造
索比光伏网讯:摘要：通信、电力等行业的备用电源储能化应用，可激活备用电源系统大量沉淀的蓄电池资源，降低储能系统成本，推进分布式储能的规模化、快速发展，提升电网效率、促进新能源发展，对改善我国

携带笨重电池的家伙贴上，它们还能边充电边跑边飞。这正是未来的智能电网和移动能源时代的典型图景。正在描绘和实践这一能源利用方式革命的引领者和践行者，是李河君及其领导的汉能集团。就在上月，最新发布的
汽车还有另一个优势边充边跑。在李河君看来，太阳能最大的问题是发电小时很短，一年1000多个小时，火电则达到了7000多个小时，水电4000多个小时。这好比一部10节车厢的火车，只有2节有货，成本自然会

还要烧油或者携带笨重电池的家伙贴上，它们还能边充电边跑边飞。这正是未来的智能电网和移动能源时代的典型图景。 正在描绘和实践这一能源利用方式革命的引领者和践行者，是李河君及其领导的汉能集团。就在
车身上，在日均4小时光照下，可以驱动一辆1吨的汽车正常行驶80至100公里。若与动力电池包综合供电，综合续航里程将达到160至200公里。 不仅跑得长，这种汽车还有另一个优势边充边跑。在李河君

80个中型常规发电机组。随着日食进行，在大约2个小时的空档内，这些电能会逐渐从欧洲的电力系统中淡出，然后逐渐回充。而这一过程可能对整个电网带来不可预知的挑战。欧洲互联电网代表了欧洲34个国家41个输电系统运营商。

辆特斯拉，预计百米加速时间在4秒左右，比保时捷更快，并且使用的成本很低，尽管油价降低30%，但特斯拉充一次电只要40块钱可以行驶500公里，仍能比使用汽油成本低80%以上。Solarcity模式在德国
。未来上述问题有望得到缓解，政策持续加码分布式收益率显著提升。储能：2015年的风口行业储能行业属于后新能源领域，风电、光伏的存量市场为储能配套提供了巨大的市场空间，电网的稳定性要求、削峰平谷让储能

即可买一辆特斯拉，预计百米加速时间在4秒左右，比保时捷更快，并且使用的成本很低，尽管油价降低30%，但特斯拉充一次电只要40块钱可以行驶500公里，仍能比使用汽油成本低80%以上。Solarcity
。未来上述问题有望得到缓解，政策持续加码分布式收益率显著提升。储能：2015年的风口行业储能行业属于后新能源领域，风电、光伏的存量市场为储能配套提供了巨大的市场空间，电网的稳定性要求、削峰平谷让储能