充电站

，彻底将每个家庭单位变成一个小型电站，颠覆电网的生意；同时， SolarCity 会在合作伙伴TESLA 的汽车充电站上都会搭配上太阳能光伏发电板，而Tesla 的充电站会在2015 年前覆盖全美98

的可能性很大。与Total一个级别的能源大鳄E-ON开始把当年在意大利的项目转手，在可再生能源方面进行新的布局，充电站，加氢站以及传统加油站之间的互联关系，很快会有新的发展和变化。中国的企业，如

中国更加落地的决心。朱晓彤在2月4日接受媒体采访时表示，特斯拉马上就会落成中国的第1000个目的地充电站；经在全中国建设了超过200个超级充电桩，覆盖20多个城市；家庭充电桩安装成功率超过90%。但

才，比如充电站与电网的关系和配置，这个专业全世界可能也没有10个博士出来。另外就是能源企业都太孤傲，你拿资本去砸人家不一定甩你，比如特斯拉的公关，想敲开国家电网和南方电网并不是钱能解决的问题

光伏发电量不足时，从地区电网受电向微电网用户供电。储能装置和电动车充电站分别通过单独的变压器接入配电系统。电量用不完时，可暂时在储能装置中保存起来，使可再生能源的电源功率平稳输出。 兴业太阳能也已经在

纯电动车先锋特斯拉的中国首家充电站供应商，宣传中对合作分成收入只字不提。汉能做的是新能源生意。但到目前为止，我们看到的更多是宽泛的概念、技术、规模宏大的政府以及远在国外的试验项目。那汉能到底靠什么挣钱

两项汽车合作项目上，汉能更是只见名声，不见数字。无论是为阿斯顿马丁赛车提供太阳能芯片，减少车载设备的能耗，还是成为纯电动车先锋特斯拉的中国首家充电站供应商，宣传中对合作分成收入只字不提。汉能做的是

产品领域。 据汉能内部人士称，汉能已经和特斯拉合作，在国内为其超级充电站提供太阳能发电面板。不过，一些光伏业内人士质疑，因充电站能铺设光伏面板的区域有限，特斯拉的超级充电站难以实现大量的光伏供电

北京市首个太阳能光伏公共充电站，位于北京CBD地区华茂中心停车场，近日正式建成并投入试运营，新能源车最快半小时内完成充电。市面上主流的国产、日系和欧美三大车系电动车都可在这个充电站充电。北京市
电动汽车充换电管理服务平台的信息显示，目前可对公众开放的充电桩网点仍是稀稀疏疏，多数仍集中在四、五环开外的偏远地区。此次建成的华贸电能汽车充电站也成为华贸商圈里首个面向市民开放的公共充电站。这座国内目前最大

时代甚至更超越的关系。比如手机可以通过后背贴薄膜充电。有了移动能源之后，人类就可以实现随时随地提供能源，实现能源无处不在。 现在很多汽车，特别是国家新能源汽车怎么做？我们做很多充电桩，有很多充电站