充电站项目

新能源产品研发上，对纯电动车的研发过于集中，成功研发插电式混合动力产品并上市的，目前只有一家企业;非插电式混合动力车型的研发成果寥寥，不见成熟车型上市，更不要说氢燃料电池车型的研发，既没有成熟的项目
单一品类趋之若鹜，很可能导致未来新能源产品竞争的被动。电动车研发瓶颈在电池，在其技术含量已经告罄，充电站滞后、消费超前的错位无法解决，电动车普及缺乏后续潜力，临时性政策无法解决持久性难题的当下，只有电动

建什么充电桩呢?在充电汽车推广初期，政府要先行一步建造充电桩或充电站来表明态度。那么既能给车充电还能发电的太阳能充电桩是个不错的选择。早在2011年，英国的世界首个高速公路太阳能电动汽车充电站网络是
个很好的例子。既能推广充电汽车，又可以让太阳能发电更进一步。政府可以在交通枢纽地区建立与电网连接的中大型充电站，慢慢向四周扩展，最终形成一片充电桩森林。 再说回城市里建造充电桩的事，北京、上海这样的

日，杭州首个电动汽车公共服务直流快充站杭海路充电站完成内部测试工作。项目结合已建公共停车场建设，共设置2台120千瓦直流充电桩、4台60千瓦直流充电桩，可同时为8辆电动汽车提供快充服务，能够实现在20
分钟至30分钟内为一辆电动汽车充满电。该项目预计将于11月正式向市民开放。届时，市民还可以利用手机查找定位附近的充电站。 机场岸电是以电代油在杭州地区的一项最新举措。杭州供电公司主动协助杭州萧山机场

股东净利润1.88亿元，较上年同期上升51.42%；稀释每股收益0.749元。公司同时公告定增预案：通过非公开发行不超过6000万股，募集资金不超过19.42亿元，用于173MW光伏发电项目和补充流动资金
，募集资金不超过19.42亿元，用于173MW光伏发电项目和补充流动资金，深度拓展光伏电站运营等业务充电设备打开市场。2015年前三季，公司新能源汽车充电设备收入7834.84万元，上年同期收入为59.64

%，煤炭消费比重控制在62%以内。而据了解，2015年上半年，火电项目新投产2343万千瓦，同比增长了55%。大规模布局火电与行动计划难道不是矛盾的吗? 李俊峰：是有矛盾的。当前，中国能源正在向清洁
、交通、生活方式等等。反观我们自己，真的不能只躺在煤电的装备上了。 中国当下的制度设计还不鼓励先进 笔者：说起创新，笔者之前在关注一个叫SunPort的众筹项目，这个插座保证自己的电力来自太阳能，它

：去年11月印发的《能源发展战略行动计划（20142020年）》要求，到2020年，非化石能源占一次能源消费比重达到15%，煤炭消费比重控制在62%以内。而据了解，2015年上半年，火电项目新投产
SunPort的众筹项目，这个插座保证自己的电力来自太阳能，它背后的最大支持其实是美国的可再生能源配额制。在中国，我们也很早就提过可再生能源配额，为何配套制度迟迟未出台？李俊峰：美国的可再生能源配额制是一个鼓励

超级光伏充电站在石景山区正式破土动工。该充电站总投资1500万元，将建成50根充电桩，预计于今年年底投入使用。 由北京首钢与北京富电科技合作（PPP模式）的全市最大光伏充电站项目在石景山区开工。该项目

20多座太阳能充电站也将陆续投入使用。 这些设备分布在纽约市五大区的公园、海滩还有其他一些户外公共场所，其中包括夏季热门的洛科威海滩。该项服务是一个试点项目，如果效果好的话，还有可能推广到美国其他城市
智能手机、平板电脑已经成为都市人日常生活中不可分割的一部分。为了确保能长时间使用这些电子设备，许多人不得不在包里装上移动电源，以备不时之需。 现在，纽约人又有了一种新选择，街头的太阳能充电站将为

光伏充电站大揭密，辽宁成大拟定增收购中民新能100%股权，光伏行业转向低补贴 提升产业竞争力尤为关键，发改委：可再生能源项目可申请外国政府贷款，国家认监委关于印发《光伏产品检测认证技术委员会章程》的通知
太阳能汽车挑战赛 北京超级光伏充电站大揭密 2015年1-9月光伏发电建设信息简况 辽宁成大拟定增收购中民新能100%股权 光伏行业转向低补贴 提升产业竞争力尤为关键 发改委：可再生能源项目

市场潜力让世界各地的资金注入到非洲大陆：谷歌参与了肯尼亚的风电项目；奥巴马启动了电力非洲计划；世行集团提供种子资金支持北非的集中式太阳能发电厂、区域水电开发以及肯尼亚的地热电力勘探。这些可再生能源
发电项目都由非洲发展银行协调和主导。非洲发展银行是非洲最大的区域性银行，也是除了世界银行以外拥有成员国数量最多（78个）的区域发展银行。在其发布的2014年度报告中，其最大的投资领域分别为交通和能源。而其