充电基础

新空间 值得注意的是，行动计划提出了较为具体的方案，推进新能源汽车动力电池储能化应用。行动计划明确，将开展充电设施与电网互动研究，组织充电基础设施促进联盟等相关方面开展充电设施与电网互动等课题研究

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称中国充电联盟)统计显示，截至2019年6月，我国充电桩保有量已超过100万台，其中公共充电桩保有量超过41万台，私人充电桩保有量超过59万台。车桩比
达到3.5：1，充电基础设施的发展基本上跟上了新能源汽车的发展。 从公共充电桩细分领域看，近一年来，我国公共充电桩新增14万台，月均新增1.17万台;公共交流充电桩保有量达到23.64万台

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称中国充电联盟)统计显示，截至2019年6月，我国充电桩保有量已超过100万台，其中公共充电桩保有量超过41万台，私人充电桩保有量超过59万台。车桩比
达到3.5：1，充电基础设施的发展基本上跟上了新能源汽车的发展。 从公共充电桩细分领域看，近一年来，我国公共充电桩新增14万台，月均新增1.17万台;公共交流充电桩保有量达到23.64万台

15%配置。 此外，众所周知，我国已经成为全球最大的电动汽车市场，但充电基础设施建设严重不足。新能源汽车发展是不可逆的，这是未来的趋势，吴建峰表示，随着新能源汽车数量越来越多，将产生巨大的用电需求，而

导，国有控股、市场化模式运作的公司，主要开展充电基础设施的投资、建设和运营管理，以及相关产业领域的经营活动。根据相关规划，到2030年我省充电桩累计要达到94万个。 7月1日至3日，2019世界
清洁能源汽车发展规划》和《海南省电动汽车充电基础设施规划(2019-2030)》，海南成为全国首个明确提出2030年禁售燃油车时间表和所有细分领域车辆清洁能源化路线图的省份。 车未到、桩先行，充电基础

、智能配电网、电动汽车充电基础设施与微电网，机械储能、电化学储能、储热，能源生产、输送、消费等各环节先进节能技术研究，通过技术升级和系统集成优化提高能源利用效率等方面开展标准制修订和应用，促进能源节约与

、智能配电网、电动汽车充电基础设施与微电网，机械储能、电化学储能、储热，能源生产、输送、消费等各环节先进节能技术研究，通过技术升级和系统集成优化提高能源利用效率等方面开展标准制修订和应用，促进能源节约

6月12日，中国电动充电基础设施促进联盟发布数据显示，截至2019年5月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩40.1万台，其中交流充电桩22.9万台、直流充电桩17.1万台、交直流一体充电桩
0.05万台。2019年5月较2019年4月公共类充电桩增加9658台。从2018年6月到2019年5月，月均新增公共类充电桩约11205台，2019年5月同比增长50.5%。 从各省市分布来看，公共充电基础

领域。重点围绕多能源互补综合利用、分布式供能、超导输电、智能配电网、电动汽车充电基础设施与微电网，机械储能、电化学储能、储热，能源生产、输送、消费等各环节先进节能技术研究，通过技术升级和系统集成优化

领域。重点围绕多能源互补综合利用、分布式供能、超导输电、智能配电网、电动汽车充电基础设施与微电网，机械储能、电化学储能、储热，能源生产、输送、消费等各环节先进节能技术研究，通过技术升级和系统集成优化