充电基础
响应能力。在城市商业区、综合体、居民区，依托光伏发电、并网型微电网和充电基础设施等，开展分布式发电与电动汽车（用户储能）灵活充放电相结合的园区（居民区）级源网荷储一体化建设。在工业负荷大、新能源条件好
，逐步完善北武当生态旅游景区等重点旅游景区充电基础设施。结合老旧小区改造、城市更新等工作，支持居民区多车一桩、临近车位共享等合作模式发展。落实充电设施保险制度，降低企业运营和用户使用风险。按照适度超前原则
、环卫车充电设施建设，推进重点单位和园区内充电基础设施建设，多样化推进私人电动车充换电基础设施建设。预计到2025年，全市出租车换电站保有量达到9座，公交专用充电站保有量达到19座，电动私家车充电桩参照
基础设施体系。建立较完善的市场监管体系，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场。构建可持续发展的“互联网+充电基础设施”产业生态体系，在科技和商业创新上取得突破，培育一批具有竞争力的充电服务企业。“十四五
长春亦是全国“十城千辆”新能源汽车试点城市，发展电动汽车符合地方产业政策，具有较好的实施条件。积极推动电动汽车发展，为电动汽车大规模市场应用提供充电基础设施保障，合理推进充换电站建设，加强相关政策和知识
）投资建设运营模式，完善充电基础设施建设标准和停车场设施配建标准，出台城市停车设施建设地方标准，既有停车位安装充电设施的，免予办理规划、用地、建设许可手续，督促物业服务企业配合充电设施建设，逐步实现
，加大公共机构新能源汽车配备使用力度，增加新能源汽车专用停车位和充电基础设施数量。推进公共机构节能标准体系应用，全面开展节约型机关创建行动。到2025年，创建70家节约型公共机构示范单位，遴选6家公共机构
的投资，电动汽车充电基础设施将需要220亿美元的投资。然而，印尼政府的预期却与国际可再生能源署(IRENA)的预测相差甚远。根据印尼在去年发布的2021~2030年电力计划，在“最理想”的情况下设定了
“章丘模式”推广应用力度，鼓励采用能源托管等服务模式，调动社会资本参与公共机构节能工作。加快推进新能源汽车推广应用和充电基础设施建设，省级机关配备公务用车，除特殊工作要求外，一律配备新能源车辆，各市参照
工程，提出加快推进新能源汽车推广应用和充电基础设施建设，推行能耗定额管理，全面开展节约型机关创建行动等；7.能源绿色低碳转型工程，提出实施可再生能源倍增行动，实施“外电入鲁”提质增效行动等；8.重点
居世界前列，大规模储能、氢能等技术不断突破，建成充电基础设施约400万台，充电网络规模全球第一，建成加氢站超过270座，规模世界第一。中国的能源资源禀赋是富煤、贫油、少气，2021年石油和天然气对外
基础设施：在科尔沁区、通辽经济技术开发区等中心城区加快推进充电基础设施项目建设，实施霍林河重（矿）卡电能替代示范项目。清洁取暖工程：在科尔沁区、通辽经济技术开发区未实现清洁供暖区域进行全面清洁供暖改造
突破电池成组和系统集成技术，大力发展六氟磷酸锂、磷酸铁锂、三元材料、耐高温隔膜等产品。充电配套设施。快速推进充电基础设施建设，完善充电桩网络布局，依托省新能源汽车充电基础设施信息智能服务平台，搭建覆盖
全市的智能公共充电网络，提升充电基础设施信息网络化和体系化水平，推动车位共享、充电桩共享等合作模式发展，鼓励开展换电模式应用，提高充换电设施及服务网络协同效率。(3)产业布局安阳县(示范区)主要发展
