充电基础设施
光伏发电和风光（储）项目建设，提升乡村就地利用光伏发电和风电水平。依托农林废弃物、畜禽粪便的资源化利用，推动乡村扩大生物质天然气和沼气利用规模，助力农村人居环境提升。3.加快建设充电基础设施。加强城市
配电网规划与充电基础设施国土空间专项规划的衔接，坚持规划引领、市场主导、适度超前、规范建设的原则，创新发展模式、提高服务水平，构建布局合理、车桩相宜、智能高效、开放共享的现代充电基础设施体系。落实新建
源汽车比例原则上不低于30%;提高新能源汽车专用停车位、充电基础设施数量，鼓励公共机构与社会共建共用充电基础设施，鼓励单位内部充电基础设施向社会开放。在公共机构重点用能单位推行能耗定额管理。加大太阳能
港口、绿色航道、绿色机场建设，完善高速公路服务区、港区、客运枢纽、物流园区、公交场站、机场等区域汽车充换电、加气、加氢等设施。加快推进新能源汽车推广应用，重点支持充电基础设施建设及运营、换电站建设及
水平。改进农业农村用能方式，加强农村电网建设，完善配电网及电力基础设施。推动光伏发电、农业生产加工、休闲观光旅游有机结合，大力推进“光伏＋”模式，建设一批农光互补、牧光互补、渔光互补等集中式光伏电站，推进
工业领域以电代煤、以电代油，继续实施“铸造行业电能替代全覆盖”专项行动，大力发展节能低碳建筑，加快电动汽车充电基础设施建设，为居民绿色出行提供坚强电力支撑。持续优化“获得电力”。深化“三零”“三省”服务
实施绿色交通，发展港口岸电和机场桥电。结合“新能源汽车下乡”活动，对标长株潭都市圈等省内先进城市，加快充电基础设施建设，因地制宜推进居民区、公路沿线、公共停车场、旅游景区以及农村地区充电设施建设，到
一两年内保持高位。这些年份将是能源转型投资的关键之年，不仅对可再生能源项目投资的持续增长，而且对低碳氢、储能、电动汽车充电基础设施和灵活性服务等辅助领域的投资也很关键。那么，在目前的环境中，投资者应该
货场、镇远县无水港等项目以及集装箱运输、全程冷链运输、电商快递班列等领域申报国家多式联运示范工程。有序推进充换电、加注(气)、加氢、港口机场岸电等基础设施建设。到2025年，高速公路服务区充电设施覆盖率
资源化利用改造。加强数据中心、5G通信基站等新型基础设施节能管理，严格执行通讯、运算、存储、传输等设备的国家能效标准，提高新型基础设施能效水平，建设绿色数据中心。“十四五”时期，规模以上工业单位增加值
，但不少群众反映仍存在公用充电桩数量少、距离远、维护不到位等问题。我省新能源汽车配套基础设施建设情况如何?下一步在加大配套基础设施建设方面有什么安排?”王新民委员进行了追问。刘文生说，我省积极推动电动汽车充电基础设施
座充电站、2.9万个公共充电桩，力争建成60座加氢站。能源基础设施更加完善，互联互通水平、安全风险管控能力显著增强。——能源利用更加清洁高效。清洁能源逐步成为能源消费增量的主体，煤炭消费比重下降4.2个
，组织各盟市制定新能源开发利用规划及实施方案，根据资源禀赋、消纳条件、能源基础设施水平统筹确定各地区新能源开发规模和次序。(自治区能源局负责)3.
建立保障型和市场化并网新能源项目管理机制。推进以
，推动创建节约型机关、绿色社区、绿色学校、绿色家庭，推广简约适度、绿色低碳的生活理念和生活方式。在部分盟市试点使用电动汽车、氢能汽车等交通工具，完善充电、加氢网络服务设施。推进工业产品绿色制造，开展
，不断提高电能占终端能源消费比重。大力推广地源热泵、工业电锅炉（窑炉）、电蓄能调峰等。加强充电基础设施配套电网建设与改造，推进电动汽车充放电行为的有序管理，拓展车联网等信息服务新领域，进一步优化充电基础设施
