充电基础设施体系
、余热利用、智能化用能控制等绿色技术，提升数据中心等数字信息基础设施能效水平。（三）聚焦构建现代工业体系，实施工业领域碳达峰行动。加快工业领域绿色低碳转型，持续淘汰落后产能，大力推进绿色制造和清洁生产
市场机制相耦合的低碳政策体系。——稳妥有序、安全降碳。立足水多气丰煤少油缺和部分地区风光资源较好的省情实际，坚持先立后破，以保障国家能源安全和经济发展为底线，在切实保障产业链供应链安全、粮食安全和群众
家用新能源汽车，加快电动汽车充电桩等基础设施建设，提升港口岸、空港陆电覆盖率和使用率。因地制宜在部分地区布局分散电采暖、电热锅炉采暖、热泵采暖等居民采暖电能替代；在城市大型商场、办公楼、酒店、机场航站楼
生物质能、地热能、风能、太阳能等可再生能源集中供暖制冷。到“十四五”末，民用散烧煤大幅减少。开展充换电基础设施建设。继续推进“六进一上”工作，“十四五”期间力争建设充电基础设施约2.5万个，进一步提升
，提升电动汽车充电保障能力。（责任单位：市交通委、市市场监管局）（二十）推进城市智慧管理。加强供水、供气、供热、电力等相关计量基础设施建设，提升基层民生计量保障能力。结合智慧城市建设，有序推进城镇供热
用好包括财政拨款收入、事业收入、事业单位经营收入等在内的各类收入，保障计量基础设施资金的持续投入和运行稳定，保障计量器具强制检定经费落实到位，保障法制计量监督管理和量值传递溯源体系有效运行。鼓励社会
储销体系建设。实施基础设施补短板“能源网”大会战三年行动，累计完成投资约2300亿元；持续推进金中直流、乌东德水电送桂，有力保障能源安全。四是落实国家能耗双控优化政策。印发实施“十四五”节能减排
建设低碳交通运输体系。高水平共建西部陆海新通道，高标准高质量建设平陆运河。推进运输工具和装备低碳转型，全区新能源汽车保有量突破43万辆，累计建成充电桩11.8万个，实现高速公路服务区充电桩全覆盖
，塑造绿色低碳产业新载体。居民社区试点。建设低碳社区、气候韧性社区，着力发展绿色建筑、超低能耗住宅等节能低碳建筑，建设多层次绿化空间和慢行道路，优化充电桩等基础设施建设，推广可再生能源应用，加强节能低碳
发展绿色低碳交通，实施零碳低碳交通运输工具全面升级替代，打造完善的绿色交通基础设施和综合交通运输服务体系，实现交通运输碳强度明显下降。1.扩大低碳交通运输工具使用和替代。实施交通工具电气化、低碳
。——园区集聚不断加快。强化“2+4”工业园区支撑体系，推行差别化定位和错位发展，进一步完善基础设施，不断提升园区集聚功能，提高集约化发展水平。2020年，全市园区（开发区）入驻规模以上工业企业145家，占
退出，推动传统高耗能行业绿色化、低碳化改造，积极创建绿色制造产业体系。——两化融合取得新突破。新一代信息基础设施不断完善，实现全市各县区城区、乡镇、重点工业园区、重要交通干线以及人流密集场所5G全面覆盖
)(五)交通运输低碳转型工程。科学制定交通领域碳达峰工作方案，加快构建绿色低碳运输体系，确保交通运输领域碳排放增长保持在合理区间。1.加快绿色交通基础设施建设。优化交通基础设施空间布局，加快推进
、绿色铁路、绿色港口和绿色机场建设，提升绿色建设施工水平，推动老旧交通基础设施升级改造，持续完善充电桩、LNG加注站、加氢站等设施。鼓励在交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线合理布局光伏发电及储能设施
新能源飞机。加快充电桩、加氢站和主要港口液化天然气加注站、岸电等基础设施建设，推进换电模式创新，构建便利高效适度超前的充电网络体系。到2025年，全省新能源汽车产量占比达到50%左右。（省发展和改革
体系及部署专业的制造、组装及检验测试装备，一舟储能系统集成年交付能力高达20GWh。同时，一舟股份通过采用数字化体系打造规模化的储能集装箱、储能柜、Pack
等储能基础设施专业制造产线，为业内
电网政策，提升优化市面上主流家储产品在户外等应用场景细节上的不足，为客户提供定制化的家用储能产品;二是针对北美市场的重卡和大型客车EV充电站，为客户提供从光伏、储能到充电桩的一体化解决方案，不仅保证产品
港、内河码头大力发展公铁、公水等多式联运。有序推进充换电、加注（气）、加氢、码头机场岸电等基础设施建设。到2025年，高速公路服务区充电设施覆盖率达到100％。积极推动绿色出行，坚持公共交通优先发展
）环境基础设施水平提升工程。加快构建集污水、垃圾、固体废物、危险废物、医疗废物处理处置设施和监测监管能力于一体的环境基础设施体系，推动形成由城市向建制镇和乡村延伸覆盖的环境基础设施网络。实施城镇生活
