充电基础设施体系

比照能源互联网的五个支柱：向可再生能源转型；以建筑为单位的小型电站；扩展到所有基础设施上的能源生产和储存；充电式交通系统从互动式电网中获取电能；能源互联网。西藏发展能源互联网的优势主要体现在可再生能源生产和使用
微电网尤其是太阳能微电网前景远大。建议三：探索广大农牧区开展太阳能利用的新模式。在西藏，除了需要进一步加大太阳能的研发和推广力度，逐步降低太阳能建设和利用成本外，还要建立健全太阳能产业服务网络体系

可能性，就要比照能源互联网的五个支柱：向可再生能源转型；以建筑为单位的小型电站；扩展到所有基础设施上的能源生产和储存；充电式交通系统从互动式电网中获取电能；能源互联网。西藏发展能源互联网的优势主要
太阳能产业服务网络体系，加强太阳能利用的技术培训和人才培养。建议国家对西藏太阳能利用方面加大投入，保证资金，组织安排多个不同模式的、连片的光伏电源系统的应用示范及光电站建设。同时，要积极探索公私合作模式

市场暂时还不够成熟，尤其是充电的基础设施建设在中国可以说是尚未展开。我们的客户告诉我们，他们需要的是一辆可靠的车停在家门口，而不是一辆当它需要充电时却找不到充电地方的车。充电桩难题让中国电动车处于十分尴尬的

解决。尽管《电动汽车科技发展十二五专项规划》曾提出，到2015年底，我国计划在20个以上示范城市和周边区域建成一整套由40万个充电桩、2000个充换电站构成的网络化供电体系。预计总投资在600亿元以上
新能源车发展的三大难题。不管充电、换电，总得要有基础设施，没有基础设施怎么来用汽车呢。技术不成熟，成本高，那就只能政府买单。分析人士指出。本次政府机关购车方案则明确要求，充电接口与新能源汽车数量比例

，深圳、上海和北京的标准都是不一样的，但我们愿意配合并推动统一标准的出台。　　创新者的尴尬由于起步较早，在2009年，特斯拉就建立了较为完整的产品技术体系和充电技术体系并于2012年开始大规模建设超级

桩标准并不够统一，深圳、上海和北京的标准都是不一样的，但我们愿意配合并推动统一标准的出台。创新者的尴尬由于起步较早，在2009年，特斯拉就建立了较为完整的产品技术体系和充电技术体系并于2012年开始

研究，太阳能光热光伏、分布式能源、风光储输、电动汽车充电等新能源、新技术研究，电力工业结构调整研究，大型能源企业发展规划研究等重大战略性项目，完成了我国大量电力规划科研、咨询评审、勘测设计行业标准
调水工程南水北调中线工程，世界最大漕河输水渡槽工程，沪汉蓉高速铁路、云南元磨高速公路、重庆綦江-江津高速公路、上海东海大桥等一大批基础设施工程。投资运营的民爆炸药产能居我国第二，水泥产能列我国十强，高速公路

施加压力，也将促使他们自我改变，调整产品结构和产品模式、主动迎合储能型光伏所带来的市场变化。 　　李新富认为，以后的电力公司将不仅仅是电力供应商，而是集光伏、家庭式储能、电动车充电基础设施建设
同类产品相比，桑尼的价格仅为其一半。 　　市场的反馈是令人振奋的：在欧洲，桑尼已建立起售后和培训及维修设施体系，超过500家公司预约参加培训；截止2014年5月，6大分销商团体覆盖所有光伏安装

电力公司将不仅仅是电力供应商，而是集光伏、家庭式储能、电动车充电基础设施建设，以及高效能源管理于一体的机构。而传统的光伏安装公司，也将快速转变成电力公司。那时的储能型光伏相对于传统电力公司，就像现在的iPhone手机相对于传统的老式电话机。

年形成为50万辆电动汽车供电的配套充电设施，2017年为更大规模的电动汽车市场提供充电基础设施保障。 　　措施：研究制定储能技术和政策发展路线图，开展先进储能技术自主创新能力建设及示范试点，明确
研究、制定和发布，加大充电设施等电动汽车基础设施建设力度。 　　六、健全协调管理机制 　　（十六）建立联防联控的长效机制 　　建立国家能源局、发展改革委、环境保护部、有关地方政府及重点