充电基础设施体系

2900-3900个充电桩，鼓励有条件的设施对社会公众开放。至2020年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的电动汽车充电基础设施体系。第四章保障措施一、加强组织领导能源发展涉及部门多、行业广，要充分认识能源在

2900-3900个充电桩，鼓励有条件的设施对社会公众开放。至2020年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的电动汽车充电基础设施体系。第四章保障措施一、加强组织领导能源发展涉及部门多、行业广，要充分认识能源在

、养护管理、安全保障等技术难题，并研究基于太阳能公路的交通出行智慧服务技术体系，如电动汽车无线充电技术、路面融冰融雪技术、太阳能主动发光标志标线等，形成太阳能公路交通安全保障和运行服务技术体系。【链接

、前瞻性、应用性的要求，研发攻关一批能源互联网核心技术和关键设备，努力争取国家级能源互联网相关研发中心和基础平台落户上海，积极参与能源互联网标准体系和质量认证体系建设，加强能源互联网基础设施建设，提升

主题公园、光伏应用游廊、光伏产品体验中心等项目正在筹划中。 与此同时，秀洲光伏小镇还完善公建配套，打造生活宜居福地。充分考虑智慧电网建设对基础设施分布范围和承载功能的需求，以统一建设、一体化开发的模式
公寓、便民服务中心、餐饮服务中心、便利店等民生项目正在配套建设;小镇公共WIFI、公共服务APP微信公众号均已建成。同时，将光伏产品有机融入到小镇基础设施和居民日常生活中。全长5公里的太阳能LED路灯

绿色施工和住宅产业化建设模式。开展绿色生态城区试点示范，探索零碳排放建筑示范。到2020年，城镇绿色建筑占新建建筑比重达到50%。 在低碳交通运输体系建设方面，将继续开展天然气、电动或混合动力等节能
与新能源汽车推广试点示范，完善配套基础设施建设。严格控制交通运输车辆燃料消耗量和碳排放量。与2015年相比，营运车辆单位运输周转量碳排放下降5%，营运船舶单位运输周转量碳排放下降6%，节能与新能源城市

二零一六年至二零二零年补贴政策总体延续性的前提下，通过调整完善补贴方法和退坡方案的设定提升补贴资金使用效率。同时，全国充电设施建设速度大大加快，北京、上海、深圳等地已建成了规模化的充电服务网络，充电基础设施

。抓好城市步行、自行车交通系统建设，形成比较完善的城市慢行交通网络。大力推广应用新能源汽车，加快充电基础设施建设，在城市逐步淘汰燃油、燃气公交车。(牵头部门：省发展改革委、省交通运输厅、省住房城乡建设
新路，加快科技创新和制度创新，健全激励和约束机制，充分发挥市场配置资源的决定性作用和更好发挥政府作用，加强碳排放和大气污染物排放协同控制，努力构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系，确保完成控制温室气体