充电基础设施体系
或试点电采暖、工业电锅炉等方式，实施电能替代散烧煤和燃油;全面实施配电网建设改造;加快推动电动汽车充电基础设施建设，截至今年4月底，全国累计建成公共充电桩17.1万个。在煤炭清洁高效利用方面，我国加强
发展，是推动能源革命的本质要求，也是我国经济社会转型发展的迫切需要。近年来，我国大力推进能源革命和转型，绿色多元的能源供应体系正在建立，能源消费清洁化、低碳化取得积极进展。国家能源局局长努尔˙白克力
电动汽车市场快速发展，催生公交、地产、汽车租赁等行业对充电桩的旺盛需求。为帮助电动汽车用户获得便捷的充电服务，充电基础设施提供商需要推出更加绿色、智能的解决方案。在8月23-25日举行的第九届上海
规模最大的充电设备展，本次展出面积近50000平米，吸引了业内顶尖充电桩企业及各领域实力采购团参展。
作为绿色智能电动汽车充电基础设施解决方案提供商，科华恒盛集设备研发制造、充电站建设、充电运营于一体
、国家认定企业技术中心和国家技术创新示范企业，及全国首批两化融合管理体系企业，拥有能基、云基、新能源三大业务体系，广泛应用于金融、工业、交通、通信、政府、国防、教育、医疗、电力、新能源、电动汽车充电
环境。据山东省发改委今年一季度公布的规划，到2020年底，山东省将投资118.6亿元建设充换电设施，计划建成充电桩约35万个，构建以住宅和办公场所充电为主，城市公共充电为辅、城际间快速充电为补充，全面覆盖、功能完善的充电基础设施服务体系。
《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号），加强规划指导，加大扶持力度，鼓励商业创新。按照适度超前、车桩相随、智能高效的原则，建设充电基础设施体系，基本满足
电动汽车充电基础设施建设的实施意见》，明确到2020年，初步建成适度超前、车桩相随、布局合理的充电基础设施体系，全省新建集中式充换电站600座以上，分散式充电桩27万个以上，基本形成统一开放、竞争有序的
、智能高效的充电基础设施服务体系。2、多措并举推进电能替代。加强配电网络建设，配合电能替代有序发展。围绕提高电能在终端能源消费中的比重，按照规划引领、政策扶持、市场运作、因地制宜的原则，在铁路、汽车
服务电动汽车充电设施发展。按照《电动汽车充电基础设施发展指南》（2015-2020年），做好配电网规划与充换电设施规划的衔接，加强充换电设施配套电网建设与改造，保障充换电设施无障碍接入。加快建设
金峰工业区，是一个占地百亩、以电力电子技术为核心的现代化工业园。园区地理条件优越，拥有设施齐备的现代化标准工业厂房。多年来，通过引进国际领先的生产设备，建立国际化质量管理和环境管理体系，使漳州基地成为
科华恒盛对外展示的一张闪亮名片。
科华恒盛完全可以走出去
在公司展厅，科华恒盛向莅临采风的媒体记者介绍了公司的业务体系与发展情况。
近年来，科华恒盛在一体两翼战略规划的引领下，致力于为
率。三是，储能是能源互联网的重要基础设施。能源互联网是推动我国能源革命的重要战略支撑。国家能源局总经济师李冶此前表示，能源互联网最重要的理念是实现多能互补，特别是生产端和消费端的互动、联动。多能互补体系中
几方面：一是，储能是电力现货市场建设的核心基础。新电改的重点任务是建立电力现货市场，电力现货市场的核心是逐步建立以中长期交易规避风险、以现货交易集中优化配置电力资源、发现真实价格信号的电力市场体系
全球范围内安全、优质、高效配置的基础平台。电力行业要面向未来，加强理念传播，凝聚广泛共识，积极实施清洁替代和电能替代，构建清洁主导、电为中心、互联互通、共建共享的现代能源体系。加快推进我国能源互联网建设
。优化能源结构，加快电气化进程，推动清洁能源开发利用，提高电力在能源消费中的比重和能源转换效率；继续推进特高压和智能电网建设，促进清洁能源消纳；加大新能源、新材料、智能制造、储能、电动汽车充电等战略性
