充换电

战略合作协议，双方将充分利用北京石油加油站网络资源建设充换电站，搭建全方位的充电、换电服务平台，不仅为电动出租车提供换电服务，还为纯电动汽车用户提供充电服务。 根据协议，中石化将根据电动汽车推广进程
进行充换电站的配套建设，全力打造北京市充换电站群，不断完善充换电站的配套设施，提供形式多样的充换电结算方式。同时利用加油站网络，为北汽新能源提供展示平台，提供新车销售、维修、保养等服务。 其实很多

通过市场化招标方式确定新能源发电价格，研究有利于储能发展的价格机制，促进新能源全产业链健康发展，减少新增补贴资金需求。完善电动汽车充换电价格支持政策，规范充换电服务收费，促进新能源汽车使用。 杭州将

确定新能源发电价格，研究有利于储能发展的价格机制，促进新能源全产业链健康发展，减少新增补贴资金需求。完善电动汽车充换电价格支持政策，规范充换电服务收费，促进新能源汽车使用。 甘肃省发展和改革
价格机制，促进新能源全产业链健康发展，减少新增补贴资金需求。完善电动汽车充换电价格支持政策，规范充换电服务收费，促进新能源汽车使用。 五、持续推进农业水价改革

标准分别调整为每千瓦时0.1元、每千瓦时0.5元。严格落实对电解铝、钢铁、水泥等行业阶梯电价政策。 2.探索峰谷分时电价形成机制。探索运用价格信号引导电力削峰填谷，对电动汽车集中式充换电设施用电、电储能
用电支持政策。自2018年7月1日起，对实行两部制电价的污水处理企业用电、电动汽车集中式充换电设施用电、港口岸电运营商用电免收需量(容量)电费，执行时间至2025年底。

划是八千万的收入，但实际结果是1.3个亿的收入，增长超过百分之百。 此外，批发和零售业用电量增长12.8%，其中充换电服务业用电量增长70.8%;受电气化铁路、城市公共交通
国，社会保有量超过2亿辆。电动自行车充满一次电在1-1.5度电。以每辆车每日耗电约1.1度计算，全国电动自行车每日耗电约2.2亿度，每年用电约800亿度。从中电联的数据来看，充换电服务业用电量增长

充换电设施用电、电储能试行峰谷分时电价。鼓励电力市场主体签订包括峰、谷、平时段价格和电量的交易合同。完善电储能企业向电网反送电价格机制，鼓励储能企业通过峰谷电价价差、辅助服务补偿等市场化机制加快发展
政策。 4．完善部分环保行业用电支持政策。自2018年7月1日起，对实行两部制电价的污水处理企业用电、电动汽车集中式充换电设施用电、港口岸电运营商用电免收需量（容量）电费，执行时间至2025年底。

、软件和信息技术服务业用电量增长23.5%，继续延续近年来的快速增长势头，其中互联网和相关服务业、软件和信息技术服务业用电量增速均超过60%;批发和零售业用电量增长12.8%，其中充换电服务业用电量增长

、软件和信息技术服务业用电量增长23.5%，继续延续近年来的快速增长势头，其中互联网和相关服务业、软件和信息技术服务业用电量增速均超过60%;批发和零售业用电量增长12.8%，其中充换电服务业用电量增长

、能源局、工信部和住建部联合下发《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》。文件提出，到2020年建成集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个。 充电设施实际建设进度

执行两部制电价的污水处理企业用电、电动汽车集中式充换电设施用电、港口岸电运营商用电免收需量(容量)电费。支持海水淡化项目发展，2020年底前继续执行现行电价政策，2021-2025年执行两部制电价的项目
免收需量(容量)电费。实施电能替代奖励政策，电动公交汽车集中式充换电设施每使用1千瓦时谷段电量，给予1.3千瓦时谷段电量奖励，奖励电量用于抵扣峰段(优先)和平段电量，降低电动公交汽车用电成本。 以下