元升

比亚迪(01211)发出业绩快报，预料2017全年归属于上市公司股东的净利润，将按年下跌19.7%至40.57亿元(人民币，下同)，基本每股收益更跌逾25.5%至1.4元。营业总收入则升2.34%至

2017年9月底公司2017年签订光伏设备订单合计27亿,其中10亿左右在2017年确认收入,17亿元将结转至2018年,再加上新年合计新签订单11.4亿,合计已锁定2018年超过28亿收入。我们认为
设备外,中环还将同时另外投资50亿元的叠瓦组件产能,该部分订单还尚未在盈利预测中体现。我们判断,晶盛机电2018年的后续光伏新接订单预计可达40亿元,仅中环四期项目约20亿元还未招标。除中环外,在

东方日升近日(2月22日)发布公告，计划投资20亿元人民币在义乌建设5GW太阳能电池组件生产基地。这是东方日升三个月内继江苏金坛80亿5GW光伏电池和5GW光伏组件基地后的第二个大规模扩产项目
领域，无论是中标还是投资，东方日升都有了很大的自我突破。报道显示，2008年时，东方日升的组件销售额不过区区3.04亿元，且在经过2010年21.43亿元的上升期之后，2012年跌回至8.16亿元。但

已在加快组件电池的布局速度了。 2017年12月8日，东方日升计划与常州溪城农业公司合资一家企业，注册资本25亿元人民币，双方均以自有资金投入。其中东方日升持股60%，溪城农业持股40%。合资公司设立

了东方日升项目开发的新速度，东方日升今年1月称。 目前，行业内预警产能过剩的声音已经开始出现。 今年2月，通威股份高管在接受机构调研时表示，二月初，多晶硅电池片价格已经企稳回升，一月初1.7元/W

东方日升(300118)2月22日晚间公告，公司与义乌信息光电高新技术产业园区管理委员会(以下简称甲方)于 2018年2月21日签署了《5GW太阳能电池组件生产基地项目投资框架协议》(以下简称框架
协议、协议)。项目计划总投资20 亿元，每期投资额度、投资进度公司将依据董事会或股东大会决议确定。项目用地约350亩。项目分二期建设，建设期预计二年。 若本框架协议后续顺利实施，将进一步提升公司

1.6升的插电式混合动力乘用车进行补助。 据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树估计，2016和2017年中央政府的相关补贴金额可能总计达到830亿元人民币(130亿美元)。 其中一位知情人士称，地方政府可以按与中央补贴1：1的比例给予燃料电池汽车补贴。

电新胡毅团队公布了与通威股份高管的电话会议纪要。在调研中，通威股份高管表示，二月初，多晶硅电池片价格已经企稳回升，一月初1.7元/W跌至1.3元/W后已经回升至1.35元左右。单晶电池片价格下降不多

公司整体逆变器业务毛利率将继续稳中有升。 电站集成业务已成为公司业绩主要贡献力量，尤其是分布式电站集成业务快速增长。2017 年上半年公司光伏电站收入18.31 亿元，占比已上升至51.71
2018 年1 月31 日阳光电源发布业绩快报，公告称2017年归属于上市公司股东的净利润预计为9.68-11.07 亿元，同比增长75%到100%。报告期内预计非经常性损益对净利润的影响金额约为