催化过程是将生物质转化为生物燃料的核心。将生物质转化为燃料或其他有价值的化学品的大多数途径都涉及催化过程,而且往往是多相催化过程。催化剂耐久性、稳定性的改善是非常重要的。本领域侧重于开发将生物质和
废弃物转化为可持续航空燃料、可再生柴油和船用燃料的催化剂。
4、社区规模的有机废物资源和能源回收
对于许多社区来说,有机废物流对各种经济、环境和社会可持续性带来了不小的挑战,它们是温室气体排放的主要
(压缩机、高压储气容器、蓄热器、飞轮储能装置、机械轴承)、制氢装备(电解槽、原料水箱、碱液水箱、加氢反应器、高温变换反应器、脱硫装置、转化炉、吸附塔、专用程控阀、催化剂生产装置、整流柜、附属设备框架
2017年,我国氢燃料电池产业几乎一片空白。上游原材料供应不成体系;下游应用场景远未打开;更困难的是,一系列核心技术被卡脖子,催化剂、质子交换膜(PEM)、双极板等关键零部件几乎全靠进口。
中国想要拥有
、焊接、表面镀膜等工艺难题,开发出耐腐蚀性强的钛基双极板。2020年,钛基双极板生产线建成投产,国家电投成为全球第二个掌握钛双极板全套生产工艺的公司。
质子交换膜、双极板、催化剂、扩散层、膜电极
,同时将生产周期从一年多缩短到三个月以下。④利用电化学将废旧产品和低价值矿物转化为有价值的碳中性材料。⑤创建可扩展的用于氨氧化的高熵合金(HEA)催化剂制造工艺,以提高催化活性、选择性和稳定性。⑥利用
)材料与陶瓷电泳沉积(EPD)绝缘材料,来改变电动汽车电机的设计和制造过程。③开发新型无离子聚合物电极,以实现铂合金催化剂的超高氧还原反应活性,获得高功率密度聚合物电解质膜(PEM)燃料电池。
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交换膜、催化剂、气体扩散层等关键材料,均已实现小规模自主生产,系统国产化程度已提高到80%左右。氢冶金方面,富氢冶金技术已经基本掌握,与瑞典、日本、德国等钢铁企业合作共同开发示范纯氢冶金相关技术。合成
、流量计等核心零部件及整机的自主化,协同推进液氢储氢加氢站、制氢加氢一体站技术研发。燃料电池领域考虑多应用场景兼顾低温与高温燃料电池,长寿命PEM系统、关键零部件自主化、低载铂量催化剂开发;高耐久性
、高氨氮等废水治理力度,推进氨碱法生产纯碱废渣、废液的环保整治,提升废催化剂、废酸、废盐等危险废物利用处置能力,推进(聚)氯乙烯生产无汞化。积极发展生物化工,鼓励基于生物资源,发展生物质利用、生物炼制
、电动汽车智能化技术等攻关,推进固态电池研发及产业化。以实现燃料电池技术完全自主可控为目,全面提升燃料电池电堆、燃料电池系统等技术,重点突破膜电极、质子交换膜、催化剂、扩散层、双极板、端板等技术,开展制氢
轻量化、控制智能化方向发展。聚焦电动转向、电动制动、电动空调、智能充换电设备以及其他相关配套产业,进一步完善产业链布局。重点发展氢燃料电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气
。此次改造按计划已于2022年3月25日完成,EVA装置于2022年3月27日成功开车。 公司表示,本次扩能改造通过对工艺进行优化,对机组和系统进行改造,可延长装置运行周期、降低能耗、提高催化剂
、翔丰华科技等新材料代表项目。大英经开区依托化工产业基础,加快发展催化剂、活性剂、电解液溶剂等化工新材料。遂宁经开区成功引进投资71亿元的蜂巢能源科技20GWh动力锂离子电池项目,实现了遂宁品牌终端
磁谷。大力发展储氢材料,加快发展镍氢动力电池、启动电源、应急电源等应用产业。大力发展高端稀土抛光材料,努力在全国光功能材料领域争得一席之地。大力发展催化剂及助剂材料,加大稀土助剂在环保、高分子新材料等