、储能电池及装备向高端规模化发展
1.新型动力电池
重点发展以锂离子电池为代表的高能量、高功率、长循环寿命及高安全性的新型动力电池。加大高端电池材料、电池制造设备和工艺以及电池管理系统研发力度
、新工艺和新装备等。镍氢电池重点探索新型高容量正负极活性材料,发展高性能储氢电极合金和高稳定性的可控制备工艺。
重点推进新能源汽车新型动力锂电池和启动型锂离子电池项目。
2.储能电池及装备
重点
%)都采用的是锂离子电池。虽然锂离子电池相对便宜且经过良好测试,但确实存在着火风险以及开采的矿物对供应链影响等问题。 另一方面,ESS公司的液流电池采用储能丰富的材料,不会带来锂离子电池面临的
于最近五年,电化学储能电站安全事故呈高发态势。由于安全事故原因复杂,很多详情未能公开披露,但有限的公开资料表明,从事故类型看,三元锂离子电池安全事故率最高,采用三元锂离子电池发生事故25起;磷酸铁锂目前
电动汽车行业对锂离子电池需求的增长,预计安装量仍会增加。在我们最近举办的关于电池成本的网络研讨会上,麦肯锡电池专家Nicolo Campagnol讨论了这个问题。尽管固定式储能的定制电池生产已经启动,但和
年标志着全球储能行业持续快速增长的开始,今年的装机总量预计将超过12GW。
这比公司的2月份预测高出了2GW,比2020年的市场规模高出了7GW。三年内,即2024年,这一数字将超过20GW,至
。
彭博新能源财经公司储能业务负责人James Frith表示,虽然像特斯拉这样的公司在以前不得不自己开辟一条道路,但现在已经有了政策支持。他指出,美国拥有培育国内锂离子电池价值链所需的许多要素
根据彭博新能源财经公司最近发布的一份调查报告,中国在全球锂离子电池供应链方面再次位居榜首,而在支持国内制造产业的政策热潮中,美国的排名快速上升,首次名列第二。
而该公司在2020年首
Gun电池储能系统(BESS)。 RES公司和公用事业公司圣迭戈天然气与电力公司(SDG&E)宣布,Top Gun储能项目开始商业化运营,这是加州最新运营的持续放电时间为4小时的大型锂离子电池储能
,没有考虑相关的服务和数字支出。
供应限制确实存在,但不会持续超过18个月
尽管电池供应紧张,但预计储能系统的部署量仍会增加,这主要是由电动汽车(EV)部门对锂离子电池的需求增长决定的。尽管麦肯锡
公司电池技术专家Nicolo Campagnol在最近关于电池成本的网络研讨会中讨论了用于电动汽车的电池生产情况,但锂离子电池也大量用于构建电池储能系统。
除了更高能量密度的镍锰钴(NMC)三元锂
锂离子电池的长期替代品。
液流电池使用液体电解质而不是电池组来储能,几十年来一直在实验室中使用。最近,它们出现在几家风险投资支持的初创公司中。据验证,它们比锂离子电池具有更好的防火安全性和更长的
最近被韩国公司 SK E&S 收购,该公司承诺投资 10 亿美元来建设其储能开发管道。
现在,SB 能源正在宣传其储能供应链,但使用液流电池而不是锂离子电池。
过去,能源公司没有吹嘘获得完成工作
规模为150MW/300MWh的Carver的锂离子电池储能项目,其名称为Cranberry Point Energy Storage;以及一个在缅因州Gorham部署的175MW/350MWh
锂离子电池储能项目。
这两个电池储能系统的规模令人印象深刻,但此次公告令人关注的是Plus Power公司签定的合同:Plus Power公司在ISO New England公司远期容量拍卖中获得了
电池储能项目是在阿联酋阿布扎比的多个地点部署规模为108MW/648MW储能系统,并于2018年底开通运营。与此同时,巴斯夫公司还对其他几项非锂离子电池的长时储能技术表现出了更多兴趣:过去几年,巴斯夫公司对