储能路线

元/千瓦时左右。 并且，根据网络上的不完全统计显示，截至目前，全国处于筹备或建设中的绿氢项目已达30个。其中，超过20个项目选择光伏+氢这一技术路线。 随着一批批项目的落地，光伏装机规模的持续扩张
光伏发电具有随机性、波动性、阶段性供电等问题，增加了电网调度的难度。 随着光伏装机规模的不断扩大，光伏发电将面临增加储能的问题，而储能问题正是所有能源问题中最重要的部分之一。 利用清洁能源电力电解

成立未势能源，开启独立市场化运营。 2021年3月，长城汽车召开了氢能战略全球发布会，并规划了未来三十年的三步走路线：2021-2025年(开启氢时代，聚焦氢示范)，加强商业模式创新，培育健全产业链，加大
不仅是研发电动车配套产品，其还在推出储能产品。 从这些动作看，魏建军构建的新能源版图蔚为大观。也就是说，未来的长城很可能不完全是一家汽车公司，而是新能源公司。长城汽车还是首个公开提出碳中和时间的中国车企，许诺在2045年实现碳中和，早于国家目标15年。魏建军的此种冲劲，值得世人拭目以待。

美国光伏倡导者联盟Local Solar for All发布的调查报告发现，到2030年，美国必须部署至少103GW的分布式光伏和137GW的分布式储能系统，才能以最低成本实现拜登政府提出的气候
目标。 除这份报告之外，有越来越多的研究都在关注大幅增加美国分布式光伏和储能所带来的经济和社会效益。美国能源部本月早些时候发布的《光伏未来研究报告》，和SEIA最近发布的分析报告都得出了类似的结论：在

国家退补政策影响、光伏行业陷入短暂低迷，而随着越来越多示范项目的落地、储能热度陡然上升。为促进光伏行业发展，安徽合肥对光伏储能系统的补贴，直接促进了光伏+储能的发展路线。 安徽、浙江等地新能源发电市场

供电需求。 以新疆为例，我们通过对新疆的典型日负荷曲线进行分析，如果仅依靠太阳能自然发电，光伏发电量只能满足每天20%(在不借助储能的情况下)左右的用电需求，而新疆的光伏、风电等资源条件普遍好于全国
平均水平，因此对于全国而言，新能源每日提供的电量相对负荷需求来说占比会更低。因此，若将新能源作为新增能源电力的主要来源，为保障能源电力的全天候全时段供应，需要建设大量的储能等设施解决其余时段用能需求

，主动融入国家清洁能源示范省建设，重点发展光伏、光热、风电、风光互补等新能源，跟进发展储能、氢能产业这为我州高质量发展指明了前进的方向。 近年来，我州依托产业基础，发挥资源禀赋优势，积极谋划实施多
首批光热示范项目，采用塔式太阳能热发电技术路线，可连续24小时发电，可为当地八万余户家庭提供清洁能源，年节约标煤4.8万吨，相应减排二氧化碳12.4万吨。2018年12月30日，二期项目建成并网发电

全年1/8-1/5时间的供电需求。 以新疆为例，我们通过对新疆的典型日负荷曲线进行分析，如果仅依靠太阳能自然发电，光伏发电量只能满足每天20%(在不借助储能的情况下)左右的用电需求，而新疆的光伏、风电
等资源条件普遍好于全国平均水平，因此对于全国而言，新能源每日提供的电量相对负荷需求来说占比会更低。因此，若将新能源作为新增能源电力的主要来源，为保障能源电力的全天候全时段供应，需要建设大量的储能等设施

改革。落实抽水蓄能两部制电价政策，探索建立新型储能价格形成机制。完善增量配电网配电定价办法、结算机制和监管方式，合理确定基本电费分摊比例。完善分时电价机制，优化峰谷时段划分和峰平谷电价比例。完善两高行业差别
深化电价改革。落实煤电、水电、风电、光伏发电等上网电价政策，适时推进天然气发电电量电价+容量补偿市场化上网电价改革。落实抽水蓄能两部制电价政策，探索建立新型储能价格形成机制。完善增量配电网配电定价办法