储能课题

，智慧能源、智能汽车、分布式利用等多个领域的学者、专家，共约500余人与会，共同回顾了2017年度能源领域取得的诸多创新成果并展望未来。与会者从智慧能源与智能汽车协同发展、光伏领跑者如何领跑世界两大课题
分布式能源、太阳能光伏、电动汽车、储能、互联网等各种新技术推进下，智慧能源互联网成为这一次能源革命的破局者。能源互联网对提高可再生能源比重，提升能源综合效率，推动能源市场开放和产业升级，形成新的经济增长点意义

常态。在我国，目前太阳能光伏发电的成本大概为0.45元/kWh甚至更低，光伏发电和电网平价已经或者即将来临。 《能源评论》：除了成本之外，风能和太阳能还有间歇性、多变性和不确定性，以及储能价格相对高昂
的痛点，这个难题如何破解? 余贻鑫：风能和太阳很难单独运行，需要采用一些功率补偿或者平滑的措施，其中包括：大电网的吸纳、需求侧管理、分布式小型燃油燃气发电、储能，乃至综合能源系统等。为此，需要一个

可靠的基荷电力来弥补光伏与风电间歇性的弱点也成为亟待解决的重要课题。对此，BenjaminMatek与KarlGawell在论文《TheBenefitsofbaseloadRenewables
天然气等基本负荷能源相抗衡，还要能与配置其他储能形式的可再生能源相竞争。得益于欧洲坚定的脱碳决心与交通运输系统电气化的势头逐渐加强，整个地区对可靠稳定的清洁电力的需求也在不断增长。然而，目前欧洲60%的

管理方法，在后来的Pacific Solar 和 Suntech，我们一直延续了这种科研例会，收到非常好的效果。我对Stuart学术造诣的了解，从阅读他的博士论文开始。由于我初选的研究课题是多晶硅埋栅
生产。1994年，我曾陪Martin和Stuart去云南半导体器件厂和北京太阳能研究所洽谈埋栅电池技术转让事宜。1989年9月，我改变了博士论文的研究课题，开始从事多晶硅薄膜太阳能电池的研究。工作的主要内容是

锂电太阳能路灯随着全球性的能源短缺、环境污染、气候变暖等问题日趋严重，寻求绿色替代能源，实现可持续发展已成为人类面临的共同课题。在现有的交通照明体系中，太阳能路灯由于具有：低成本、长寿命、易安装
太阳能工程计划是目前推动国际太阳能路灯产业大发展的重要动力之一。到目前为止，针对不同领域不同需求，人类已经提出并开发了多种储能技术来满足应用。实践证明，在全球目前现有的多种储能技术中，锂离子电池储能

、可无人管理等特点，被电动汽车界认为是极具前景的产业。杨庆新课题组同时也关注到电动汽车充电问题的更深层次问题，即大规模电动汽车随机接入充电将会对电网的运行带来很大的不确定性，同时对配电网的灵活性和
可靠性提出了更高的要求。“预计到2030年，电动汽车的用电需求将占整个电网的1/3左右。”课题组负责人李阳解释说，对于用电负荷峰谷差日益加大的电力系统而言，电动汽车每日充电所用的庞大电量加重了发、输、配电

级先进飞轮储能关键技术研究、液态金属储能电池的关键技术研究等成为2018年技术研究课题。 10、首批新能源微电网和能源互联网示范项目名单发布，储能成为关键支撑技术 2017年，国家发改委