储能系统项目

件显示，开发许可令(DCO)的参数将具有灵活性，以便在施工时可使用最新的技术。储能系统预计将采用锂离子电池，而组件的功率范围可能在250W-400W间或更大取决于施工时的技术进步程度。项目将依赖于中央
逆变器，但目前也没有排除使用组串式逆变器的可能作为探索迭代设计过程的一部分，电池储能系统将会有许多不同的设计。 建成后，Sunnica能源农场将成为英国最大的太阳能发电厂，但它可能还不足以与最近宣布的一些其他大型设施比肩，如澳大利亚最近上线的1.5吉瓦太阳能+500兆瓦时储能项目等。

随着家庭光伏以及储能的增加，AEMO正着手邀请一些供应商来参与示范项目，包括Sunverge， Sonnen和Tesla在内的供应商已经参与了正在进行的各种规模的VPP项目。 虚拟发电厂(VPP
)向澳大利亚电网提供电量以及频率调节服务，这些服务将通过一项新的集成实试验项目来展示。 澳大利亚政府曾表示，澳大利亚能源市场运营商(AEMO)收到国家可再生能源机构AERNA提供246万澳元(合

澳大利亚最大的太阳能兼储能项目已在维多利亚州并网，项目使用了特斯拉电池，这证明人们对现有光伏项目的电池储能改造取得了成功。 25MW/50MWh电池与位于维多利亚州西北部Kerang附近的60MW

美国软件和数据公司Autogrid继续向日本不断发展的电力市场推出解决方案，加入虚拟发电厂(VPP)项目，到2021年底可增加10，000多项资产。 Autogrid一直是将分布式能源(DER
远远没有结束。这种不断变化的市场格局也为新技术和数据的应用提供了新的机会，TEPCO最近报告的区块链项目就是一个例子。与此同时，Autogrid与包括英国Moixa Technology在内的多家

致力开发长时储能系统的初创厂商Form Energy公司认为，持续放电时间长达数月的电网规模储能系统的开发可能需要十年时间。但该公司的工作进展比预期更快。 该公司联合创始人
、Saudi Aramco(未加入B系列)和麻省理工学院分支机构。 Jaramillo之前曾经参与部署特斯拉公司储能项目。去年，他与麻省理工学院教授、电池专家Yet-Ming Chian和Ted

美国软件和数据公司Autogrid继续向日本不断发展的电力市场推出解决方案，加入虚拟发电厂(VPP)项目，到2021年底可增加10，000多项资产。 Autogrid一直是将分布式能源(DER
远远没有结束。这种不断变化的市场格局也为新技术和数据的应用提供了新的机会，TEPCO最近报告的区块链项目就是一个例子。与此同时，Autogrid与包括英国Moixa Technology在内的多家

+储能项目将获得政府授予的经费补助。美国市场的发展得益于大量的电力采购协议，这使得公用事业规模的光储+储能系统能够与天然气厂竞争。韩国市场的发展也是受益于政府采购和电池补贴(由于韩国的激励措施逐渐减少，预计
全球市场内，电网侧光伏+储能系统部署于2018年增长明显，就新增容量而言同比增加5倍。预计2019年这一发展势头将延续。 然而，欧洲市场似乎并非在这高速发展之列。2018年，电网侧光伏+储能系统

光伏产业发展，保持光伏产业合理的发展规模和发展节奏，2019年光伏发展将分成两大块：一是无补贴平价上网项目，另一块就是需要国家补贴的光伏发电项目。2019年光伏补贴政策已出台，有30亿的补贴额度。其中
户用光伏项目单独管理补贴额度7.5亿，补贴0.18元/千瓦时;I~III类资源区新增集中式光伏电站指导价分别确定为每千瓦时0.40元、0.45元、0.55元;工商业分布式光伏项目自发自用全电量补贴

300MW的太阳能电池阵列，包括一个135MW四小时的锂离子电池储能系统。 GeminiSolar +电池存储项目将是第三个，由Quinbrook基础设施合作伙伴与Arevia Power合作共同开发
总部位于美国的公用事业公司NV Energy公布了计划在内华达州南部的三个项目中增加近1,200MW的新太阳能光伏(PV)发电。 新计划是公司长期目标的一部分，该目标是，为客户提供100%的

加利福尼亚州的圣地亚哥国际机场将安装一个电池储能系统，这一与现场太阳能光伏发电项目相结合的系统旨在降低电力成本并提供急需的减排。 众所周知，全电动航空成为现实仍有待时日。但是，本周巴黎航空展的报告
当局都在机场枢纽安装了现场太阳能发电装置，将地面运行对环境的影响降至最低。 2013年，圣地亚哥国际机场的西部航站楼获得了LEED认证并在三年后建设了5.5MW太阳能光伏项目。此外，与绝大多数其他美国