储能电池
。 SG3125HV交流侧耦合模式在继承原方案优势之外，与储能变流器在接口、协议、通信、能量管理方面兼容性更强。优化的直流侧耦合方案支持电网反向给储能电池充电，提高了系统调峰能力;通过智能控制单元，采用统一通讯接口和
优化模组设计与组装、热管理和电池管理系统，加快智能化、模块化动力电池系统开发及产业化。
锂离子消费类电池及储能电池。适应5G、智能穿戴、无人机等新兴消费电子应用需求，重点发展轻薄化、高容量、高充电
速率的消费类电池。推动动力电池与储能电池的技术共享与融合，加快促进储能电池性能提升与储能成本降低。
电池回收及综合利用。引导产学研协作，推动模式创新，鼓励电池生产企业与综合利用企业合作，按照先梯次利用
。 政府通过补贴、补助等方式快速推进储能商业应用，不断降低储能电池成本，鼓励企业建立楼宇型、区域型分布式储能系统(如风储、光储等)，开展峰谷价差套利，同时实现突发事件时自我应急电力供应，提升重大公共危机
倍容配比，中国最大效率突破98.55%，将使光伏度电成本降低3%以上。同时，新产品与储能变流器在接口、协议、通信、能量管理方面兼容性更强，支持反向给储能电池充电，提高了系统调峰能力，对于解决弃光限电问题、勾画高比例可再生能源发展蓝图方面具有十分重要的意义。
，化学储能安全问题已经备受关注。众所周知，安全可靠是储能规模化发展的基本条件，迫切需要从储能电池本体安全、系统集成安全和电力系统调度安全等多方面入手，进一步提高化学储能技术应用中的安全问题。
效率亟待
，满足客户的需求;按照储能应用领域的不同开发不同储能专用电池产品，另外随着储能市场的不断释放，需要尽早建立储能电池产品回收产业链。
针对物理储能技术，包括新型压缩空气储能技术、蓄冷蓄热、飞轮储能
配电网的问题,通过能量存储和优化配置实现本地能源生产与用能负荷基本平衡,可根据需要与公共电网灵活互动且相对独立运行,尽可能的使用新能源,缓解了充电桩用电对电网的冲击;在能耗方面,直接使用储能电池给
一体化电动汽车充电站。该站集成了充电桩智能充放电、大容量储能电池、光伏发电等多项先进技术，即便是夜间也能利用白天光伏发电后储存的电能为电动汽车充电。
随着此类新型充电基础设施扩大普及规模，未来充电不仅更绿色
需要与公共电网灵活互动且相对独立运行，尽可能的使用新能源，缓解了充电桩用电对电网的冲击;在能耗方面，直接使用储能电池给动力电池充电，提高了能源转换效率。
在社会效益方面，光储充联合项目有助于建设、健全完善
，位于余杭区仓前街道科技大道30号的光储充一体化大功率智能充电站通过验收，正式投入使用，这是杭州首座光储充一体化电动汽车充电站。该站集成了充电桩智能充放电、大容量储能电池、光伏发电等多项先进技术，即便是
使用储能电池给动力电池充电,提高了能源转换效率。
在社会效益方面，光储充联合项目有助于建设、健全完善的柔性迎峰度夏响应体系，缓解电力供应紧张的局面，提升供电可靠性，同时提高需求方参与的主动性，提升整个
光储充一体化电动汽车充电站。该站集成了充电桩智能充放电、大容量储能电池、光伏发电等多项先进技术，即便是夜间也能利用白天光伏发电后储存的电能为电动汽车充电。
随着此类新型充电基础设施扩大普及规模，未来
小批量的投产，我们认为未来2-3年循环寿命8000次以上的储能电池将逐渐成为行业主流。
动力电池产业成熟推动锂电池价格持续下降。截至2018年底，国内动力电池产能超过206GWh，全年国内动力电池
的梯次利用可以进一步降低储能电池成本。我国新能源汽车市场自2014年开始爆发，按照4-6年的电池寿命，首批新能源汽车动力电池开始进入批量退役。预计到2020年将有超过20GWh的动力电池退役，而储能将成为退役动力电池的重要应用方向。
带来新的成长空间，如光伏玻璃等零部件、储能电池及材料等。 (五)风险提示 特斯拉经营业务推进及盈利能力低于预期;国内新能源汽车及新能源行业政策出现重大变化。
