储能电动汽车
2022年3月25至27日，以迎接新能源汽车市场化发展新阶段为主题的中国电动汽车百人会论坛(2022)在京举办。国家有关部门负责人、汽车、能源、交通、城市规划、通讯等领域的知名专家和企业高层
便捷的物流能源补给体系是物流电动化的重要驱动。协鑫能科全域电动物流能源补给解决方案，构建了以换为主，充换结合的物流网络，通过绿电、储能、智能运维、电池标准化等举措大幅提升补能体系运营效率，成为助力
特殊场景、物流公司的城市商用车做到电动化、氢能化和智能化，然后是无人化，最后实现网联化。
作为中电联电动汽车与储能分会执行副会长，朱共山近两年一直在协助中电联与各大科研机构
3月25日27日，中国电动汽车百人会论坛(2022)在京召开。26日，在以碳中和进程中的汽车、交通、能源转型与国际合作为主题的国际论坛上，协鑫集团董事长朱共山代表新能源企业发表视频演讲。
作为
、效率、工会等因素对品质与成本的影响。
北美目前有特斯拉、Rivian等多家新兴的汽车厂商，通用、福特等汽车大厂也在大力发展电动汽车，当前及未来对电池有强劲的需求。对电池需求庞大的北美市场，目前最知名的
电动汽车电池工厂，是特斯拉与松下在内华达州里诺的超级工厂。
值得注意的是，SK创新与福特今年1月份已宣布将投资114亿美元，在美国建设3座电池工厂和一座生产F系列电动皮卡的工厂，田纳西州斯坦顿和
年，全球电动汽车的电池装机量增长约100%，达到近300GWh;与此同时，全球储能装机量几乎同比增长两倍，达到28GWh。需求激增推动了制造产能扩张和技术转型。
主要数据
■ 2021年，全球
2023年缓解
随着电池广泛应用于电动汽车(EV)、储能系统(ESS)和电子产品领域，全球锂电池需求加速增长：2021年的需求量已超过550GWh，因市场需求旺盛和原材料价格上涨，供应端出现缺口。预计
。这很重要，因为这意味着屋顶光伏可以产生更多的电力，这在分布式能源、电池储能系统和更多电动汽车的世界中非常重要。
于电动汽车(EV)，13%用于电池储能系统，4%用于手机或其他便携式设备。 报告中写道：光伏发电项目的高需求预计将增加对可再生能源发电设施和储能项目的需求，导致电池储能系统部署的装机容量强劲增长，尽管
有效价值超500万元/年，并缓解局部配网峰谷负荷差，实现经济效益和社会效益双丰收。
近年来，能源投资公司深化背靠电网、面向市场、致力于为客户提供更好的能源服务的经营理念，通过储能、电动汽车、售电
3月14日，由广东电网能源投资有限公司(以下简称能源投资公司)投资、建设的佛山群志光电用户侧储能项目通过验收，正式宣告整体投产。该储能系统每天的充放电量达到了32.3MWh，相当于3300多户家庭
招商等形式，吸引更多的锂电及新材料企业来遂宁投资，延长产业链条，壮大全市锂电及新材料产业规模。围绕电芯制造封装、数码产品及电动工具、储能装置、动力电池及电动汽车等锂电产业链上的重点项目，千方百计引进
3月10日，遂宁市人民政府发布十四五锂电产业发展规划，提出打造世界锂都这一宏伟目标。规划中提出重点做强做精动力电池和品牌型消费电池，布局发展储能电池。
文件提出，在产量方面，到2025年，全市每年
ITC利益的直接支付选项。 电池储能系统成本下降也被认为是市场活动的驱动因素，尽管目前运输延迟、电动汽车行业的高需求以及原材料价格上涨是导致电池成本反弹的因素之一。 储能行业与供应链不确定性作斗争
之间的协调和高度集成各种波动性可再生能源(如智能充电的电动汽车、储能技术、热泵和电锅炉、电解槽等技术装备);②更好的理解不同行业电气化可能存在的技术限制，以避免电力系统中断或承担昂贵的使用成本。未来智能电气化发展七大重点方向与行动如表1所示。 表1 未来智能电气化发展七大重点方向与行动
