储能电动汽车
9月28日上午，位于莘砖公路150号的新桥“光储充”一体化电动汽车充电站正式投入使用，该站集成了光伏发电、大容量储能电池、智能充电桩充电等多项先进技术，即便是夜间也能利用白天光伏发电后储存的电能
太阳能光伏发电板，光伏装机容量为11.66千瓦，日发电量约100度，可满足3辆电动汽车的充电需求，让电动汽车真正用上绿色清洁能源。
在底楼，打开储能设备房，满满一屋的锂电池便映入眼帘。作为
光伏发电量在全部发电量中占的比例还很小，也不及风力发电的比重，主要还是价格上还不具备与传统发电成本竞争，要解决好储能也是一个重要课题。光伏发电的投资者还希望依赖国家的财政补贴，但是目前光伏发电补贴政策的设计
妙想方兴未艾。例如特斯拉把电动汽车与光伏发电整体考虑，双轮驱动，是否能孕育出绿色出行的新社会模式，我们拭目以待。再如美国科学家在大胆尝试用光伏材料铺成的道路路面提供能源，估计现在经济性还会有问题，今后
锂离子电池根据应用场景可分为动力、消费和储能三种。传统的消费锂电池主要应用于手机、笔记本电脑、数码相机等3C类产品，2015年占全球各类锂电池出货量的62%，但随着全球对新能源汽车需求量的增加
，消费类锂电池应用的占比逐年下降。根据预测，我国动力锂电池在锂电池全部应用中的占比有望从2015年的34%上升至2020年的70%，动力电池将成为锂电池的主要应用场景。此外，储能锂电池作为新兴应用场景也逐渐
光伏项目、哈密柳树泉100MW光伏项目 、青海格尔木50MW储能电站等。
2、协鑫新能源控股有限公司
企业简介：全球领先的以太阳能发电为主，集开发、建设、运营于一体的新能源企业
光伏发电、风力发电以及智能电网等清洁能源技术领域的高新技术企业。产品覆盖光伏并网变流器、微网变流器、储能双向变流器、独立光伏发电设备、光伏发电系统电控设备、大功率风力发电机组并网变流器以及智能监控运维
大数据平台和能量服务平台的建设。鼓励家庭、园区、区域等不同层次的终端用户互补利用各类能源和储能资源，实现多能协同和能源综合梯级利用。拓展电动汽车等分散电池资源的储能化应用。积极开展电动汽车智能充放电
，都是为了打赢这场与宁德时代的硬战，夺回动力电池第一的宝座。但从更长远来看，一切都是为了比亚迪整体业务良好的发展，毕竟除了电动汽车，比亚迪还有储能电站、轨道交通产品等，这些都需要大量电池作为基础保障。总的来说，比亚迪火力全开，宁德时代是否还能稳坐动力电池第一的宝座，现在下结论还为时尚早。
及部分设备订购。公司致力于通过研发先进的绿色能源存储技术，可应用于国内外大型电网储能系统及电动汽车储能领域，对青海太阳能光伏电站发电的平稳上网及国家太阳能光伏发电产业基地建设均有积极的促进和推动
正极材料生产企业。青海泰丰先行是北大先行科技产业有限公司于2010年在青海设立的磷酸铁锂产业化生产基金。北大先行依托北京大学化学院强大的科研实力，主要从事锂离子电池材料、电动汽车动力电池组、储能电池组的研发、生产及销售服务。来源：新华网
于国内外大型电网储能系统及电动汽车储能领域，对青海太阳能光伏电站发电的平稳上网及国家太阳能光伏发电产业基地建设均有积极的促进和推动作用。此外，同在南川工业园区的上游企业青海泰丰先行锂能科技有限公司磷酸铁锂
绿色能源优先上网、优先使用政策，鼓励可再生电力参与市场直接交易。建设示范工程。以规模化开发、大规模储能应用、智能化输电、多元化应用示范工程为重点，加快建设张家口市可再生能源示范区。实施崇礼零碳奥运专区
优先使用电能，支持既有工业企业实施电代煤、电代油。结合绿色交通体系建设，加快发展船舶岸电系统和电驱动装卸技术，支持公共交通车辆油改电，适度超前建设充电设施、支持电动汽车发展。对热力管网覆盖范围外的医院
日前，经过两个月的施工调试和试运行，由煦达新能源主导设计开发的国内首套MWh级基于电动汽车退役动力电池梯次利用的工商业储能系统项目在江苏溧阳成功投运。
该系统由9套20kW
分布式光伏+储能、电动汽车充电站以及微网能量调节领域也存在巨大的应用空间。
目前国内在动力电池梯次利用领域并无针对性的优惠补贴政策，对此，李剑铎则认为，有补贴并不见得是一件好事，这一领域更加强调的是市场
