储能电动汽车
1月20日,中国电动汽车百人会论坛(2018)于在北京召开,21日下午，举行优化电池产业链，助力电动汽车普及化主题峰会，会上，沃特玛副总裁钟孟光分五点分析如何提升动力电池技术，贝特瑞董事长贺雪琴则
提倡材料技术创新，并提出相应的解决方案。
钟孟光
深圳沃特玛电池有限公司副总裁
钟孟光认为，动力电池在中国纯电动汽车的成本里面占到40%~50%，作为非常重要的成本组成，一方面，面临着国补退坡的
认为是最具有前景的储能方式之一，已经在电动汽车领域展开了商业化应用，继续提高锂离子电池的能量密度依然是研究者的不懈追求。目前，锂离子电池的容量主要由正极材料的容量决定，寻找具有高放电容量和稳定性的正极材料
后，电池容量保持率仍为87%，电池循环稳定性可媲美无机电极材料。该团队研制的有机水系锌电池能够提供220瓦时每公斤的能量密度，远超当下普遍使用的水系铅酸电池，与目前商业化的锂离子电池相当。由于水系锌电池具有能量密度高、安全可靠、成本低廉、绿色环保等优点，也为未来电动汽车、规模储能等重大应用提供了新选择。
分布式能源(DERs)的出现使得电力系统分散，这些分布式能源包括屋顶光伏、小型风机、电表后端的电池储能系统、热泵和电动汽车。特别值得一提的是，屋顶光伏目前大约占全球发电量的1%，正处于加速阶段。如通过需求
电池储能、需求侧管理和数据化技术正在改变电力行业，打开一些释放系统灵活性的新的应用大门。终端使用领域的电气正在成为一个新的可再生能源市场，但是如果以智能方式应用，则可以提供其他的弹性需求方式。
维度二
。其重点包括电气化、可再生能源、储能、核能，以及电网现代化。除了储能部署目标外，计划草案要求到2025年生产33万辆轻型电动汽车，到2030年部署装机容量为3,500MW海上风电项目。
据外媒报道，美国罗格斯大学在新泽西州立法机关指导下进行的一项研究得出结论：如果储能系统与可再生能源结合部署，那么到2021年，该州将实现的短期储能目标为600MW，但需要1.4亿美元到6.5亿美元
。光伏发电充电桩电动汽车将成为紧密的清洁一体化链条。与此同时，随着泛在电力物联网时代的开启，储能聚合、储能共享、能源网、信息网、交通网将真正融合三网融合， 新能源汽车也将真正广泛地融入能源大系统。 由
协助政府部门开展煤改电任务确村确户，预计还将实现5万户居民煤改电工程，确保冬奥场馆周边及交通沿线清洁取暖全覆盖。
为保障冬奥场馆周边电动汽车绿色出行，国网将围绕北京至张家口高速公路服务区、交通枢纽
周边停车场、重点旅游景区充电站。该公司将充分发挥智慧车联网平台作用，实现充电站724小时运行监测，快速修复设备故障，保障广大电动汽车车主便捷可靠绿色出行。
相关电网工程进入全面建设阶段
国网作为
未来绿色愿景对人们的强烈吸引力：在每个屋顶安装太阳能电池板，在每个车库安装电动汽车，在每个地下室安装电池。而家庭储能电池的普及是迈向未来的重要一步，在未来，低碳经济将越来越依赖于分散且波动的可再生能源
满足，那么剩下的电力就会进入储能电池，为夜晚的能源需求和之后的多云天气做准备。当储能电池也充满电时，机组的数字控制系统会自动将多余的能量定向传输到柏林的电网中，且当地电网运营商会对此进行补偿。
帕里斯
规模太阳能并置的存储系统。IHS报告指出，计划在美国增加电池的公用事业规模光伏系统的管道增长到超过6吉瓦，但分析师告诫说，许多项目都是投机性的。然而，他们预计未来五年将建造2吉瓦的储能。除了美国之外
运营和维护，努力使其产品组合多样化。分析师表示，这种趋势将持续下去。为避免逆变器产品商品化，供应商必须迅速利用人工智能，机器学习，物联网应用和其他新技术。预计电动汽车充电将在未来十年实现高增长
吉瓦的储能。除了美国之外，该报告还指出韩国是今年大型仓储的另一个高增长市场。
逆变器市场的激烈竞争
在过去的五年中，逆变器价格下降了61%，给制造商的利润和收入带来了巨大压力。因此，许多供应商通过
提供工程，采购和施工服务以及运营和维护，努力使其产品组合多样化。分析师表示，这种趋势将持续下去。为避免逆变器产品商品化，供应商必须迅速利用人工智能，机器学习，物联网应用和其他新技术。预计电动汽车充电将在
