储能密度

里，电动车和光伏是相辅相成的生态有机体，高密度的分布式屋顶光伏，为电动车提供电力，反过来，电动车电池为可以作为光伏的一个储能终端，可以储能、用能、放能。全国截止到目前为止，电动车保有量有492万辆，如果

度电成本的下降，光伏制氢实现经济性的拐点已经临近。 从产业协同的角度来看，光伏制氢不仅可以用无法消纳上网的光伏发电解决制氢的能源来源问题，而且还可以成为一种比化学储能能量密度更高的储能介质，作为数日

天然气制氢的能力，随着度电成本的下降，光伏制氢实现经济性的拐点已经临近。 从产业协同的角度来看，光伏制氢不仅可以用无法消纳上网的光伏发电解决制氢的能源来源问题，而且还可以成为一种比化学储能能量密度更高的
作为一种储量丰富、热值高、能量密度大、来源多样的绿色能源，被誉为21世纪的终极能源、21世纪最具发展前景的二次能源。 氢在宇宙中分布广泛，它构成了宇宙质量的75%;氢能是氢在物理与化学变化过程中释放的

看，储能和新能源汽车对电池的性能要求有很大不同，储能用电池要求成本更低，寿命更长，更安全，而汽车用动力电池在安全的基础上要求体积更小，能量密度更高，功率特性更好。从电池类型上来讲，技术成熟并在安全性

一体发电项目运用了多项科技创新、节能环保技术光伏电站与风电场毗邻，选用世界先进的储能系统，智能协调控制成功实现风光储同场。 项目采用高密度聚乙烯(HDPE)浮箱+支架式漂浮光伏系统、汇流箱、单晶硅双玻

里，电动车和光伏是相辅相成的生态有机体，高密度的分布式屋顶光伏，为电动车提供电力，反过来，电动车电池为可以作为光伏的一个储能终端，可以储能、用能、放能。全国截止到目前为止，电动车保有量有492万辆，如果

汽车示范和氢化工两个方面进行产业化培育。在雷波县布局30万吨/年氢化工项目，在西昌和德昌开通燃料电池汽车示范线，在盐源、德昌开展风光水发电制氢示范。同时，开展有机液态储氢示范工程，引入企业开展工业微电网储能
城加氢站项目，已于2020年底建成，日加氢量达500公斤，最大满足50辆公交车或100辆物流车加氢需求。氢燃料电池能量密度高，续航里程长，加注快速，清洁环保。目前，西昌月城公共交通公司购置的10辆