储充系统
供给。
前一种方法，现实中的案例是充+储。未来的快充站，需要给客户提供确定的充电服务能力，因此随着电力平衡状态的改变，必然会主动安装储能。而对出行自由有较高需求的客户也会更加倾向于选择实力强大，能够
随着充电设施的发展，在今天的大城市里，新能源汽车随时随地都能充电，就像呼吸、喝水一样自然。那未来呢?随着低碳电力系统的发展，和新能源汽车逐渐普及，未来是否还能像今天这样自由的充电?
回答这个问题的
想象空间。随着光伏、风电在整个电力系统中渗透率不断提高，新能源如何适配电网成为重中之重。其中，储能的重要性不言而喻。
2021年是十四五的开端，多个省份发布新能源配置储能方案，光伏＋储能也将成为未来
储能配比高、时间长的一体化项目给予优先支持。实行水电＋新能源＋储能协同发展模式，新建、新投运水电站同步配置新能源和储能系统，使新增水电与新能源、储能容量配比达到1：2：0．2，实现就地平衡。
此外
高峰集中在白天时段，光伏发电80-90%自发自用;在纯储场景下充电桩部署普及带来配电网扩容压力，改造成本高，促使储能成为标配;在光储充场景下光伏发电100%自发自用，增加储能峰谷套利实现更高收益，并可
降低容量费;在可并可离场景下偏远地区诸如海岛或矿山，供电不可靠，经常遭遇停电，每次停电时间长，但单电池包/PCS故障不影响系统工作。电池SOC自动均衡，极简运维。实现99.9%系统可用度，储能免SOC
试点，风光储一体化、风光水(储)一体化、风光火(储)一体化试点。文件规划，到2025年，全省建成公共领域充(换)电站6000座以上，公共充电桩8万个以上(其中智能公用充电桩5万个以上)、新增自用充电桩
出配置储能的具体要求。
光储充市场已经迎来市场红利期，即将爆发!以下是明确光储补贴政策的七个省/市相关政策汇总：
青海省
对新能源+储能、水电+新能源+储能项目中自发自储设施所售的省内电网电量
、强化监管。
6月16日，南京市财政局印发南京市2020年度充电设施建设运营财政补贴办法的通知。通知明确：给予具备光储充放功能，储能电量达到500千瓦时(及以上)且光伏装机容量达到
1.0的最大亮点是全场景的覆盖，基于光储融合架构科技满足包括纯光、纯储、光储充等场景，实现99.9%系统可用度，储能免SOC调节，免专家上站，更低OPEX的要求。 家庭绿电2.0致力于打造零碳家庭，采用
行业投建集光、储、充(放)、车高度融合的新能源系统，并与智能电网组成互为支撑的网架结构。 包括： 物流园区光电建筑一体化工程。基于园区建筑幕墙和屋顶，发展分布式光伏发电并就地消纳，降低变压器投资
同步配置新能源和储能系统，使新增水电与新能源、储能容量配比达到1：2：0.2，实现就地平衡。
此外，试行稿明确，对"新能源+储能、"水电+新能源 + 储能项目中自发自储设施所发售的省内电网电量
想象空间。
然而，随着光伏、风电在整个电力系统中渗透率不断提高，新能源如何适配电网成为重中之重。其中，储能的重要性不言而喻。
由此，十四五开端，山西、宁夏、青海、内蒙古、贵州、河南等多个省份发布
雨雪、杂物，降低设备损耗。在光伏板下荫凉环境中，员工工作起来也舒服多了。
5.实现了向节约型企业转型发展，生态效益和环保效益明显。污水企业引入风、光、储、充一体，成为绿色零排放企业。
6.水务
工业电价较高，光伏发电系统恰好在白天运行，能抵消一部分电力费用，减少污水处理厂成本。并且光伏发电为企业带来收入增量。无论出租场地收入还是电费打折优惠，创造经济收入增量，效益良好。
4.光伏板还能遮挡
。将来谁去回收?国家如果要回收，钱谁来出?卖车的时候已经补贴了这么多，将来回收电池是否还要补贴，什么时候是底?
这些环境的问题都要考虑，所以我现在一再呼吁要加强电池回收技术的研发，把这个系统工程做好
电动车、燃油车还是氢燃料电池车都需要电池。高档燃油车里的电池规模已经到5kW甚至10kW了，氢能汽车里有100升左右的电池。汽车电子、控制系统以及蓄电池等都需要电池，所以电池的研发怎么强调也不过分。电池
