保障电动

养老服务中心、嘉盛纺织产业园、嘉悦电池片、雅迪电动车等亿元以上重点项目150个(含储备项目)，1-10月完成投资150.81亿元，占全年计划105.9%，超额完成既定目标，预计全年完成投资170亿元
年计划完成投资149.15亿元。 (三)突出谋划对接，对上争取成效明显。瞄准国家政策导向和中央预算内资金投向，紧紧围绕国家、省、市出台的政策和五大发展行动计划的要求，聚焦保障性安居工程、政法基础设施

标准化和新能源汽车集中的情况下，规模普及速度才会加快。另一方面快充就像燃油车加油，在投入产出比上，比换电的收益相对更有保障。 预测四：固态电池的商业化速度不会在2020年大规模普及 从氧化物固态电池来看
要想实现大规模量产，估计还需要3-5年时间。 预测五：动力电池的补锂技术会更进一步发展 应用于电动汽车和大型储能装置的锂电池，在能量密度方面的要求，日益提升。然而通用的锂电负极石墨材料，其理论比容

、用能优化等各类可调负荷参与机制听究和试点验证，广泛推广客户侧源网荷储协同服务，上线运营绿色国网和省级智慧能源服务平台，明确能源大数据建设和服务模式，新能源云、电动汽车服务、多站融合、线上产业链金融
，创新电动汽车智慧共享充电服务模式，建设基于泛在电力物联网的智能电力消防体系和基于多源信息融合的智能防灾减灾体系，深化智能移动办公应用，建设基于泛在电力物联网的智慧基建体系，打造现代(智慧)供应链，建设网

、山东等省份已开始鼓励风电、光伏业主自主配备适当比例的储能设施，但让新能源企业疑惑的是，适当比例具体是多少?发电企业投资储能如何保障投资有效回收?又是否有具体的鼓励措施?储能系统设备选型的标准
作为国家战略，如果梯次利用是必须的流程，就会有相应的财税等优惠政策来推动产业的发展。 一位长期从事储能行业的人士认为，储能行业真正要崛起，一定是用户侧先起来。不管是电动车，还是储能，国家对行业的支撑

，变电容量1165万千伏安，东至满洲里、西至鄂尔多斯，跨度近3000公里的地区。形成蒙东地区500千伏平台型骨干网架，更好地为新能源开发及电力外送提供保障。国际能源网记者统计发现，2019年已有蒙西
可再生能源消纳问题。经过2018年3月和9月两轮征求意见，配额制最终在今年5月《关于建立健全可再生能源电力消纳保障机制的通知》中正式出台。各地将以电力占比的方式考核，如北京绿电比重2020年必须达到11

2035年54%，2050年进一步提升到65%。 交通部门是电气化增长速度最快的部门，我国鼓励电动汽车产业发展，禁售燃油车呼声越来越高，加之电动汽车结合自动驾驶、车联网等技术应用加快渗透，城市短途客货
潜力最大，除少量长途客运场景外，电动汽车基本可满足公路客运用能需求。铁路领域由于高铁的大力推行，已实现较高水平的电气化，2050年电能占比约87%。 图7 交通部门四大领域2050年电能占比 以

后并入电网。 该电站实现了以储能技术平滑和调控波动电源、保障新能源发电高比例接入电力系统的成功应用示范，电站的储能系统与光伏系统的结合，可有效弥补和抑制光伏发电的随机性、间歇性和不稳定性，对改善
差、辅助服务补偿等市场化机制，促进储能发展。利用现代信息、车联网等技术，鼓励电动汽车提供储能服务，并通过峰谷价差获得收益。完善居民阶梯电价制度，推行居民峰谷电价。二是电动汽车产业发展带来的效应。我国目前对

摘要：钠离子储能技术虽然其并不十分适用于电动汽车，但它适用于大规模储能。科学家表示，钠离子电池的成本只有锂离子电池的一半。或许未来可以成为继锂离子电池之后的风光发电储能的重要选择。 目前，与燃油
汽车成本相比，电动汽车电池的成本仍然居高不下。美国能源部(US Energy Department)披露了三种新能源储能技术，或将帮助电动汽车进入汽车主流市场，成为人们负担得起的消费。 时间回到

业界为其划重点：全国能源系统在稳中求进工作总基调下，以供给侧结构性改革为主线，坚定不移推动能源高质量发展，始终把保障能源安全作为首要任务，扎实办好民生实事，坚持清洁低碳发展方向不动摇，增强科技对
能源工作会议展现的数据一样，2019年，我国预计完成上游勘探开发投资3321亿元，同比增长21.9%。在加大上游勘探开发投资力度的保障下，我国石油和天然气新增探明储量分别达到12亿吨、1.4万亿方，同比