依赖进口

，由于国内硅料下游硅片产能超过全球产能的80%，导致国内多晶硅依然依赖进口，今年下游需求暴增，多晶硅料产能释放缓慢，价格不断冲高，目前位于15万/吨水平以上。且按照近两年产能扩张比较大的厂商规划
，但对进口依赖一直很高，2016年多晶硅进口占比41.21%。国外多晶硅厂商多为大型化工厂，掌握先进的提纯工艺，国内厂商前几年并没有成本优势。2014年开始国内对来自美国、韩国、欧盟的多晶硅征收双反税

计划，彼时已初见端倪。 2020年前要招标的77GW下游光伏项目中，印度政府希望其中很大比例的设备都由当地制造商提供，降低印度对从中国和东南亚进口组件的严重依赖，促进国内行业兴旺发展。这两条最近发布的

新能源渔光互补发电项目普通光伏电站指标印度拟补贴光伏组件制造商以减少对华进口依赖装机突破6亿千瓦 清洁能源成增量主体寒冬已至 光热发电项目坚持施工务必注意哪些问题？安徽宣城市2017年光伏扶贫政策解读

印度计划通过给国内太阳能组件制造业提供1100亿卢比(约合人民币110亿元)的直接支持来削减对来自中国的进口太阳能的依赖。 根据新能源和可再生能源部最新提案，这一计划旨在提供30%的补贴，用于建立
India撰写的报告，该国通过从中国进口的太阳能组件的数量已经占印度总需求的84%，而太阳能光伏组件占太阳能项目成本的一半以上。 中国进口的廉价商品已经把太阳能电价降到了历史低点。然而，印度太阳能

规模的太阳能行业来说尤其如此，因为它比分布式太阳能更依赖于廉价的模块。分析师提供的数据非常明显。GTM Research预测，如果关税水平和Suniva建议的最低进口价格得到实施，未来5年美国太阳能
集团是否能够在税收改革中获得豁免，但考虑到美国参议院的快速税法，这是一个真正的威胁。201调查除了税制改革对税收融资的影响之外，对于太阳能行业的很多人来说，特朗普政府当前最大的威胁是太阳能进口的巨大贸易

。美国对关税威胁的反应已经在世界各地造成了连锁效应。印度新兴但迅速增长的太阳能产业正在因美国囤积的太阳能电池板价格上涨而下滑。印度的太阳能项目严重依赖廉价的中国组件进口，成本的下降促使项目成本在过去几年
出口国。这些国家的太阳能产业蓬勃发展，中国企业为了规避美国对中国大陆和台湾生产的组件的关税而转产。由于现在美国从东南亚进口大部分面板，严重关税将损害这些国家依赖美国需求的公司。美国的关税将大大

技术，将车型如e-Golf的续航里程提高至300公里。面向未来，大众汽车在华新能源汽车的战略规划主要分为三个阶段，第一阶段为进口插电式混合动力汽车；第二阶段则基于MQB平台实现插电式混合动力汽车和纯
。目前，中国的新能源汽车，尤其是纯电动汽车比较依赖于补贴，但到2020年，随着政府补贴的缩减，纯电动车企业必须要依靠自己的能力实现盈利，大众汽车集团在新能源车的部署上依靠自己的力量而非补贴，以此实现

索比光伏网讯:周二，举行了印度反倾销调查口头听证会。听证会给国内外制造商以及组件进口商提供了一个陈述案情的机会。印度反倾销暨联合税总署(DGAD)于7月份发起从中国、台湾和马来西亚进口太阳能电池和
会提高装机量以匹配需求。由于人为原因，从涉事国进口的组件卸岸价格比印度组件制造成本还要便宜。之前印度政府提出过反倾销关税(AD)的推荐措施，但并未执行，政府承诺通过国内需求（DCR）招标支持国内

，但是印度光伏制造产业链不完整，短期内仍严重依赖中国进口。2017年7月，印度商工部发布公告，对自中国大陆、台湾地区以及马来西亚进口的光伏电池及组件发起反倾销调查。印度市场的发展离不开高性价比且产能充足