供电系统
工厂或外电网原供电系统造成电压电流波动或功率因数下降等不利影响而应该增加的措施费用)，则均纳入总包范围，费用包含在投标总价中。 项目实施期间，投标人有义务协助建设单位在线路建设和项目支持性文件获取
来自美国加州户用和小型企业电池储能系统供应商Electriq Power的Aric Saunders表示，随着越来越多的分布式能源并网，在全球各地，平衡供电系统都不是一项简单的任务。为了保持电网稳定
、空调、电扶梯等车站所有低压用电负荷，当发电量不够
全或不能发电时，由供电系统补充。地铁+光伏节能又环保。地铁建设与光伏发电相结合，不仅响应国家节能降耗的要求，也是降低地铁运营成本的需要，同时也在市民
安装的太阳能光伏组件把太阳光能转化为电能，供给车站照明、空调、电扶梯等车站所有低压用电负荷，当发电量不够或不能发电时才由供电系统补充。
地铁6号线全线72%为高架线路，20座地铁车站中有15座为高架
一、基本情况 东方日升主要从事光伏并网发电系统、光伏独立供电系统、太阳能电池片、组件等的研发、生产和销售。在快速的发展过程中，2011年到2019年，东方日升以60%的平均负债率稳健前行。截至
发电时才由供电系统补充。6号线在12个高架站钢结构屋面上均安装了光伏发电板。据介绍道：光伏发电系统每年平均发电量约234万度，可满足高架车站约30%的动力照明用电需求。25年设计寿命期内预计可发
仅为普通白炽灯的1/10，荧光灯的1/3，低压型节能灯的1/2。 太阳能LED景观照明的供电系统由太阳能电池组件、太阳能控制器和蓄电池(组)组成。根据灯具的需要如输出电源为交流220V或110V
开关柜。光伏发电系统所产生的电能能供给地铁车站照明、空调、电扶梯等车站所有低压用电负荷，当发电量不够或不能发电时由地铁供电系统补充。 按照6号线光伏发电系统每年平均发电量约234万度计算，可满足高架
站分布式光伏在国内的首次大规模应用。 深圳地铁6号线定制设计多套分布式光伏发电系统，组件特殊的电缆敷设通道，保证光伏系统及高架站的整体美观;防逆流的余电不上网光伏并网模式，保证地铁供电系统的安全稳定
、太阳能充放电控制器和蓄电池组，四达时代公司的家用光伏供电系统解决了他的用电难题。兰比说：自从有了光伏发电，我们家结束了点煤油灯的历史，现在晚上不仅能看电视，孩子还可以读书学习。用上太阳能真是太
好了。
2018年年底，四达时代开始在肯尼亚、赞比亚开展离网微型光伏业务。在电力覆盖难以到达的非洲广大乡村，离网微型光伏供电系统以其发电的经济性、无污染、寿命长、安全系数高、使用便捷等优点，受到非洲客户的欢迎
发电系统、光伏独立供电系统、太阳能电池片、组件等领域倾注心血，成为了光伏行业的引领者。这些年，东方日升凭借过硬的技术实力和专业高效的服务理念，深深赢得海内外客户的一致认可与信赖。 展会现场，国际能源网
