供电模式

全面落实。 4.加强新型基础设施节能降碳。优化新型基础设施空间布局，统筹谋划、科学配置数据中心等新型基础设施，避免低水平重复建设。优化新型基础设施用能结构，采用直流供电、分布式储能、光伏+储能等模式，探索
。全面推进风电、太阳能发电大规模开发和高质量发展，坚持集中式与分布式并举，加快建设风电和光伏发电基地。加快智能光伏产业创新升级和特色应用，创新光伏+模式，推进光伏发电多元布局。坚持陆海并重，推动风电

生产信息化、数字化、智能化水平，推动电力安全治理数字化转型升级。构建科学量化的安全指标体系，探索电力安全审计、安全责任保险、安全信用惩戒等管理模式创新，推动安全责任落实。 坚持齐抓共管。强化电力安全
电力安全生产监管信息化工程建设，统筹利用非现场监管和现场监管两种模式，重点增强非现场监管能力。完善随机抽查执法制度，明确执法清单和权力清单，明确电力安全监管执法人员选任标准和程序，完善电力安全

发电的运行模式，保证了供电系统的稳定性。 泰国乌汶府诗琳通水库浮体光伏电站 晶澳始终致力于为全球客户提供高效、可靠、能带来更多收益的光伏组件产品，产品的足迹已遍布全球135个国家和地区。安装
和服务质量得到客户的高度评价。 泰国乌汶府诗琳通水库浮体光伏电站 该项目配置的能量管理系统可以根据负荷变化要求进行调节水电和光伏发电，从而启动白天光伏供电、夜间水电站供电，或者光伏和水电同时

交通部门早有安排。2020年8月6日，交通运输部发布《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》就曾提到，鼓励在服务区、边坡等公路沿线合理布局光伏发电设施，与市电等并网供电。 在交通领域布局光伏
推动交通运输绿色低碳转型，让交通更加环保、出行更加低碳。 当更多形式的光伏+综合应用实现融合发展时，将出现产品创新、技术创新和商业模式创新，有效满足多场景大规模应用需求，从而在各领域推动碳达峰、碳中和进程。 原标题：政策支持，光伏+交通将迎来大发展

。以省级以上工业园区为重点，推进供热、供电、污水处理、中水回用等公共基础设施共建共享，对进水浓度异常的污水处理厂开展片区管网系统化整治，加强一般固体废物、危险废物集中贮存和处置，推动挥发性有机物、电镀
，推广低能耗运输装备，推动实施铁路内燃机车国一排放标准。大力发展智能交通，积极运用大数据优化运输组织模式。加快绿色仓储建设，鼓励建设绿色物流园区。加快标准化物流周转箱推广应用。全面推广绿色快递包装，引导

间采用自发自用为主，余量上网模式 并网发电的分布式光伏发电项目，区级财政按项目实际发电量给予补贴，每个项目的补贴期限为 5 年，补贴对象为法人单位或个 人。1.常规类项目补贴标准。适用一般工商业电价
共机构的：补贴标准为0.15元/千瓦时、应用方(屋顶方)为公共机构的：补贴标准为0.3元/千瓦时。以2020年计起，单个项目最高享受补贴时间为6年。补贴时间范围为2020-2025年。对采用合同能源管理模式

+储能+岸电的全新供电模式，建成国内外首个海上零碳供电示范油田，同时使涠洲岛全面用上绿色清洁电力。 原标题：我国首个海上油田群光伏电站正式投运
余万立方米。 中海油湛江分公司生产部经理秦立峰表示，起初涠洲油田群各平台配有独立的发电机组，用自产天然气发电。2008年开始，湛江分公司先后对油田群进行了5次电力组网与智能化升级，每年向涠洲岛供电

电网安全稳定运行，确保党的二十大、北京冬奥会和冬残奥会等重大活动保供电万无一失。 十四五将投资超6200亿元 重点投向新型电力系统建设等领域 实现碳达峰碳中和是推动高质量发展的内在要求。《举措》提出
企业业务合作，在车电分离、车桩一体化等领域推动多元商业模式探索取得新进展。拓展电能量数据应用，构建电碳产业链增值服务等。 深入落实国家重大战略 加大助企纾困力度支持实体经济发展 深入落实国家重大

海上风场+光伏+储能+岸电的全新供电模式，建成国内外首个海上零碳供电示范油田，同时使涠洲岛全面用上绿色清洁电力。
，每年向涠洲岛供电5000余万千瓦时。近年来，涠洲油田群用电量逐步攀升，加之涠洲岛居住人口的增多与旅游业高速发展对电力需求不断增加，油田群电网极需扩容。 中国海油数据显示，涠洲岛上太阳能资源丰富，常年

。电网企业要积极构建新型电力系统，优化电网调度运行，保障光伏项目电量全额消纳。(深圳供电局、深圳前海蛇口自贸区供电有限公司按职责分工负责) 六、实施新建光伏项目财政补贴。对于本市行政区域范围内已完
报告(仅在既有建筑物及设施加建光伏设施的须提供)、竣工验收报告等资料。项目并网后，应统一接入深圳市虚拟电厂管理云平台(深圳供电局负责运维和制定项目接入技术标准和管理有关规定)。 为加强安全生产监督管理