供应链价格
《能源》杂志表示，虽然风电整机受到原材料价格上涨的影响稍微滞后、延迟一些，但是他们依然感受到供应链企业的压力，除了原材料，企业的管理成本、人工成本也在上升。
如果你想控制成本就需要提高单机的容量
一年多来，全球范围内新冠疫情带给经济的负面影响，正越来越多的显现出来。
2020年，当全球经济和原油需求都因疫情而步履蹒跚，甚至出现史上第一次负油价时，很难想象一年后，国际石油基准布伦特原油价格
); text-indent: 0px;"一位工业部官员表示：全球竞争刚刚开始，美国、欧洲和中国正在采取行动，建立自己的制造基础设施、电池技术和供应链。未来五年将决定每个国家在全球电池市场的地位。早在今年2月
，韩国政府就提出了大力推动电动车领域的技术创新，力争在2025年之前将上路的环保汽车数量增加到283万辆，电动汽车的价格降低至少7500欧元，降价主要通过开发新平台和使用其国产电池材料来实现
上半年多晶硅原料价格的快速上涨，公司通过长期构建的良好供应链合作关系，较好地保障了公司产销规模提升，此外，公司有效控制存货规模，降低未来经营风险。 2、 半导体业务板块：报告期内，公司半导体产销
就是国内绝对龙头了。
02 光伏行业是个超级赛道吗？
2020年全球光伏装机134GW，若按照系统平均价格3.5元/W测算，去年市场规模约4690亿元。
对比同期锂电市场规模，去年全球动力电池
装机量约136GWh（不包括3C电池），若按照系统平均价格1.1元/Wh测算，去年市场规模约1500亿元。
静态地看，当前光伏行业市场规模甚至超过锂电行业。
但是，动态地看，锂电行业仍处于行业初期
，拥有一定议价能力，进入门槛和盈利能力相对较高;上游竞争激烈，少数龙头在硅片等供应链环节上由于市场份额较高，从而拥有一定定价权。
1.上游BIPV 上游可细分为晶硅和薄膜两条
技术路线，以及硅料、硅片、电池、组件等生产环节。整体而言，BIPV 电池组件技术相对成熟，上游竞争激烈，少数龙头在供应链环节上拥有较高市场份额和较强定价权，以隆基股份为代表。值得一提的是，特斯拉
硅料价格依旧维稳，报价并没有产生变化。
而后硅业分会也作出分析，实则硅料价格虚跌实稳。实际上，多晶硅均价的下跌并非有企业实际成交价下调，而只是上周区间高价部分本周无成交导致的均价计算结果调整。本周
主流市场成交价格依然持稳，所有有新订单签订的企业成交价环比均维持不变。
硅料价格到底有没有见顶?何时见顶?如果降价，又将怎样一步步走低?
2、HIT、TOPCon谁能领先
2021年主流
根据集邦咨询旗下新能源研究中心集邦新能源网(EnergyTrend)2021年7月7日的报价，最新一周多晶用料价格为 RMB108/KG;单晶用料价格为 RMB210/KG。非中国区
多晶硅料人民币价格为 US$28.696/KG，小幅减少 0.25%。
多晶硅片人民币报价为RMB2.2/Pc，跌幅达到9.47%;美金最新报价为 US$0.33/Pc
1. 多晶硅行业投资逻辑
供需方面，碳中和引领光伏长期需求增长斜率增大，供给端由于多晶硅产能释放周期 较长，与终端需求变化及下游环节产能释放周期存在错配，中短期供需维持紧平衡，硅料 价格维持高位
%。经历上一轮格局调整后，龙头厂商盈利 诉求较强。根据测算，2022 年全年有效产能利用率约 86%，维持供需偏紧状态，中短期 维度多晶硅有望维持较高的盈利能力。
盈利：供需关系紧张推升多晶硅价格
价格说明 组件价格由于原来的单晶PERC海外组件均价栏位考虑了较早签订的订单及交货周期，在价格变动较快时会有较滞后的情形。鉴于今年现货价格与较早期签订的长约订单
