低能消耗

，提高能源供给低碳化和能源消费电气化水平；加快构建新型电力系统，有序扩大外调绿电规模；大力推进建筑绿色发展，重点推进超低能耗建筑建设和既有公共建筑节能绿色化改造，推动供热低碳绿色转型，推广光伏建筑
充换电、加氢站等设施建设，推动公共、社会领域车辆“油换电”“油换氢”。推动铁路场站、民用机场、物流园区等绿色化改造，建设清洁运输车队。大力推进建筑绿色发展，重点推进超低能耗建筑建设和既有公共建筑节能绿色化改造

集体之名，做绿色生活的践行者以学校之名：学校建设「沐光之城」，不仅能够大幅降低能源消耗成本，实现节能减排目标，还为学生们提供了直观学习环保与可再生能源的机会。这一举措不仅体现了学校对可持续发展的承诺

推进“智慧零碳”码头建设，助力港口生产消耗“碳中和”，降低能源消耗。推进上海港-洛杉矶/长滩港、广州港-洛杉矶港、天津港-新加坡港三条绿色航运走廊建设，航运业脱碳加速。绿色船舶和新能源船舶迅速发展，首
耗50%以上。天津港推进“智慧零碳”码头建设，助力港口生产消耗“碳中和”，降低能源消耗。推进上海港—洛杉矶/长滩港、广州港—洛杉矶港、天津港—新加坡港三条绿色航运走廊建设，航运业脱碳加速。绿色船舶和

行动，政府投资或以政府投资为主的公共建筑及其他大型公共建筑，执行二星级及以上绿色建筑标准，鼓励具备条件的区域集中连片推广高星级绿色建筑和超低能耗建筑。完善建筑绿色低碳相关标准，在规划建设条件中明确
节能降碳技术应用。探索开展交通基础设施全生命周期能源消耗和碳排放评估。到2025年，具备条件的高速公路服务区充电设施覆盖率达到100%，快充站覆盖率不低于80%。(责任单位：市交通运输局、市发展改革委

及以上能效设备，持续提升新建建筑能效，到2025年、2030年，新建建筑节能率分别达到75%和78%。严格落实道路运输车辆燃料消耗量限值准入制度，全市新增或更新营运货车应达到国六及以上排放标准，到
装备，减少生产过程中资源消耗和环境影响，实行清污分流、废水循环利用、固体废物资源化和无害化利用，采用先进节能技术与装备，建设厂区光伏电站、智能微电网和能源管理中心，优化工厂用能结构。鼓励绿色低碳工厂

分析研究，探索适宜桐乡市发展的超低能耗与近零能耗技术路径与关键技术。支持绿色低碳科技创新，推动既有建筑节能改造技术应用，提升装配式建筑技术、“光储直柔”等适宜技术并转化应用，并积极探索利于实现“双碳
智能建造方式。加快推进科技创新，提升建筑业发展质量和效益。重点围绕数字设计、智能生产、智能施工、建筑产业互联网、建筑机器人、智慧监管六大方面，挖掘一批典型应用场景，加快形成高效益、高质量、低消耗、低

。——绿色转型显著进步。主要污染物排放强度持续降低，水资源消耗进一步降低。高标准实施重点行业节能降碳改造升级，规模以上单位工业增加值能耗明显下降。工业固体废弃物在建材生产中的应用比例达到65%左右
资产优化资源、降低能耗。实施安全管控，通过图像识别系统及人员定位软件，实现全流程人员管控，判断巡检人员身体健康状态，实时干预和预警。(省工业和信息化厅，省发展改革委按职责分工负责)7.培育转型标杆。遴选

海洋能源，加快交通运输结构转型升级和新型电力系统构建，推动区域新能源合作和通道建设，打造北方地区新型能源生产应用基地和储能之城。(二)实施路径考虑唐山市产业结构、能源消耗和二氧化碳排放特征，以及中长期
。推进原材料绿色替代，采用天然气、焦炉气等原料代煤生产氢气用于合成氨、尿素、甲醇等产品制造，从原料消耗方面实现减污降碳。优化工业能源消费结构，推动化石能源清洁高效利用，提高可再生能源应用比重，加强

84%，基地整体的单位能耗降低了20%。这一成就充分说明，借助数字化、智能化手段，新兴产业能够快速地实现敏捷制造，提升产品品质，降低能源消耗，从而通过技术进步推动可持续发展目标实现。2024夏季达沃斯

供应链失衡的趋势变化，才是产业链被迫内卷的关键。每一次市场震荡，都在渐进式地孕育重大的产业突变。去年至今，光伏产业在变化中持续重塑新格局。材料与制造端，大基地替代小基地，低能耗替代高能耗，“智改数转网
+防沙治沙+特高压通道外送+零碳工业就近消纳”，为“四新一强”的新型能源体系探索路径。OpenAI让万象新生，也催生巨大的能源需求。到2030年算力大概将消耗全球五分之一的电力。硅基光伏搭配锂基储能