传送

问题，不用的电可以直接卖给供电部门。曹刚告诉记者，过去的太阳能发电系统，最重要的一个环节就是蓄电池，通过系统发出的电需要传送到蓄电池内进行储存，仅仅是花费在蓄电池上的费用就要5万至10万元。而且这套系统

系统发出的电需要传送到蓄电池内进行储存，仅仅是花费在蓄电池上的费用就要5万至10万元。而且这套系统并不能带动高功率的电器，只能是用于普通照明。这就意味着一个家庭要建立两条线路，一条线路是外来电力带动高

、小结 总结一下： 1）由于光伏组件的发电量传送到逆变器，中间会有很多环节造成折减，因此，光伏组件容量略大于逆变器是没有问题的！ 2）逆变器、箱变等设备，大部分时间是没有办法达到满负荷运转的！ 3）当25年平均满发小时数为1598h时，光伏组件：逆变器=1.2：1也许是一个最佳的设计比例。

生变化，这个比例会发生变化。因此，最佳比例是会发生变化的，但可以肯定的是：光伏组件比逆变器的容量多一些，资金的投入产出比会更好。 四、小结 总结一下： 1）由于光伏组件的发电量传送

）由于光伏组件的发电量传送到逆变器，中间会有很多环节造成折减，因此，光伏组件容量略大于逆变器是没有问题的！2）逆变器、箱变等设备，大部分时间是没有办法达到满负荷运转的！3）当25年平均满发小时数为1598h时，光伏组件：逆变器=1.2：1也许是一个最佳的设计比例。

发生。当个人屋顶光伏所发的电传输至大电网，就是一次能源互联；当西北的风电通过特高压传送至华北地区，也是一次能源的互联...... 如果说，以往能源互联的媒介是电网，那么，进入21世纪，能源互联的

电力，分布式能源需要被整合进电网而不是简单的连接到电网上。 将分布式光伏电站纳入电网规划带来的好处如下： 短期效益：减少电力传送和分配所产生的运输损耗，提高用电高峰时间电网的服务质量和持续性，减少温室气体

。看着东来西往的运煤车，我恍惚了：高速公路是动的，运煤车是不动的，高速公路是大工业的传送带，运煤车是传送带上的煤块，是他们的周而复始推动着中国的经济。我想如果光伏发电能比人类想象得进步还快，我在设计西部

往东运煤和往西空返的巨型运煤车数量绝不少于石太高速，只是这边隧道多，没有给爬坡的运煤车拥堵的机会。看着东来西往的运煤车，我恍惚了：高速公路是动的，运煤车是不动的，高速公路是大工业的传送带，运煤车是传送