传统汽车

风电开发利用。到2025年，风电装机规模达到140万千瓦左右。积极推进氢能开发利用，加快罗庄区路运港智慧氢能物流产业园和临港氢能源产业园建设。积极推广纯氢冶金技术，使用独立式或混合式加氢站和氢燃料电池汽车
开发利用，加快罗庄区路运港智慧氢能物流产业园和临港氢能源产业园建设。积极推广纯氢冶金技术，使用独立式或混合式加氢站和氢燃料电池汽车，引导氢能在物流业试点应用。统筹推进生物质能、地热能等清洁能源开发利用，规范

、化工、物流、汽车、设备、电子6大行业、600+企业。刘真表示，对标央国企，杭泰数智能源单体1MW起投，优质区域甚至还可以突破容量限制，项目付款以及内部流程，无论是机制还是灵活性都优于央国企;相比传统

、中药等传统行业加快改造升级，提升在全球产业分工中的地位和竞争力。巩固轨道交通装备、船舶与海洋工程装备、电力装备、新能源汽车、太阳能光伏、通信设备、动力电池等优势产业领先地位。推动战略性新兴产业融合
装备、电力装备、新能源汽车、太阳能光伏、通信设备、动力电池等优势产业领先地位。加快现代产业发展，加强能源产供储销体系建设，加快规划建设新型能源体系，以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风电光伏基地和西南

，国产大型邮轮完成试航，神舟家族太空接力，‘奋斗者’号极限深潜。国货潮牌广受欢迎，国产新手机一机难求，新能源汽车、锂电池、光伏产品给中国制造增添了新亮色。中国以自强不息的精神奋力攀登，到处都是日新月异
，晶优光伏将聚焦精益生产和智能制造，持续对标行业优秀企业及传统代工行业，作为精益代工先行者为行业发展贡献晶优能量。晶优光伏在以商业模式创新打造核心竞争力的步伐中，初步获得了行业和客户认可。未来，晶优将不断提升

就业的重要渠道、创造税收的重要来源、开展国际贸易的重要领域，为有效应对外部打压、世纪疫情冲击等提供了有力支撑，为促进经济稳定增长作出了重要贡献。石化化工、钢铁、有色、建材、机械、汽车、轻工、纺织等传统
29日，工业和信息化部、国家发展改革委、教育部、财政部、中国人民银行、税务总局、金融监管总局、中国证监会等八部门近日联合印发《关于加快传统制造业转型升级的指导意见》，提出到2027年，我国传统

太阳能电池。业内已经形成共识，它集合了光伏电池的所有优点，特别是“钙钛矿+晶硅”的叠层设计，可实现光电转换效率进一步提升。同时，钙钛矿电池制备工艺相较传统晶硅电池流程更短、能耗更低，有着明显的成本优势
晶硅电池更为丰富，既可作为地面电站的光伏板，也可应用在BIPV幕墙、电动汽车等场景。“从2023年开始，钙钛矿电池技术将正式步入量产元年。”协鑫集团董事长朱共山说，在跨越量产这道最重要的门槛之后，大规格钙钛矿将阔步迈向实证应用新纪元，标志着协鑫光伏原材料研发与智造实现成功升级。

产业集群建设工作合力，统筹推进传统产业改造升级和新兴产业培育壮大，一任接着一任干，不断厚植产业实力，深度融入区域重大生产力布局，全面提升产业综合竞争力，推动迈上价值链中高端。(三)建立产业巡回观摩
传统产业基础再造工程，深入实施新兴产业“双招双引”工程，打造具有重要影响力和竞争力的“三基地三节点”，构筑新型工业化竞争新优势。高端绿色食品产业。建立产业集群“名品+名企+名产业+名产地”提升机制，推动“蔬

。柔性太阳能电池具有可变形程度大、质量轻等优势，在可穿戴电子产品、智能汽车、建筑集成光伏等民用领域，以及临近空间、高空探测、单兵装备等国防军工领域展现出广阔的市场应用前景。然而，传统的晶硅与薄膜光伏

。当前清洁能源基地具有“高比例可再生能源”和“高比例的电力电子装备”两大特点，并面临并网安全和运营安全两大挑战。如何使风光新能源发电具有与传统同步发电机同样的电网特性，是推动新能源成为主力电源的关键
发电机已经在全球进行了多次的项目实证。在沙特红海新城，华为数字能源携手客户打造了全球首个GW级独立微网项目，通过提供采用构网技术的400MW光伏和1.3GWh微网储能系统，让每台储能变流器都能够模拟传统

近日，由国电投承包、日托供货的广州某(国有控股)中日合资的汽车零部件企业屋顶光伏电站项目成功并网，该项目采用日托光伏轻柔组件8000余片，作为TPO屋顶柔性项目的又一成功示范案例，日托轻柔组件将为
企业践行绿色制造、推动绿色出行提供源源不断的绿色能源支撑，以“造车+光伏”产业融合新模式，探索零碳造车新路径。该公司主要经营包括汽车零部件及配件制造(不含汽车发动机制造)等。据项目负责人介绍，该厂