传统汽车

超过其电动汽车业务。 02 谁是中国版的特斯拉Solar Roof? 笔者自2013年踏入光伏产业的第一步，就是到住宅社区推广户用光伏系统，一不小心成为国内第一拨户用光伏从业者，因此在这个领域也许
服软的钢铁侠! 赫里欧光伏铁屋顶Solar Steel Roof 的光伏背板采用镀锌铝钢板代替传统组件背板，达到A2级的防火等级，而且可直接上人踩踏(可承重70kg/㎡)，理论上直接替代建筑屋面建材

进一步攻克。从制造到施工再到运维，各个环节算下来国内做光伏的企业成千上万，但是做BIPV的却屈指可数，其中还有几家是传统的建筑公司。全球范围内，在BIPV的理念和标准方面虽然已有一定程度的推进，但是实际
聚焦BIPV的企业较少。大家对BIPV的应用场景研究其实并不深入，研究水平也参差不齐。 特斯拉对国内BIPV的影响 特斯拉不仅是纯电动汽车制造商，更致力于实现可再生能源生产-储存-使用的闭环

网络。来自可再生能源的电力生产也可以捆绑在一起作为虚拟发电厂，它可以像传统发电厂一样进行相对可靠的供电。虚拟发电厂和智能电网依赖大量且高质量的数据，复杂算法的实现必须建立在大数据基础上。 在电力交易
可以用于电力，还可以用于汽车和供暖等其他场景。在发电，电网，电力，供热和交通运输部门的能源存储和消耗的数字化，可以自动，快速和有效地将能源引导到最需要或最有效的地方。这意味着能源转型不仅可以使电力部门

无不是凭借整合社会资源，以尽量低的报价获取光伏发电补贴资源。 2020年以后，光伏企业为什么必须具有不同的竞争策略? 因为时代和产业背景变了。 时代背景的变化表现在： 经济时代变了，从传统经济
进入到互联网、数字经济时代。2010年《财富》世界500强的前20名，完全是能源、汽车和零售企业;2019年《财富》世界500强的前20名，则有了苹果、亚马逊和三星这样的互联网新经济企业，互联网、数字

分布式热电联共技术发展研究与市场化模式研究等课题。 以发展甲醇能源发展战略研究为例，甲醇作为一种中间能源载体，既是传统化石能源如煤、石油、天然气的产品，同时也是生物质沼气、太阳能、风能、核能可以转化的
产品之一，发展甲醇能源符合中国国情。经过几十年的努力，甲醇汽车和甲醇燃料的技术储备、生产装备、工程化建设以及应用等已经成熟，具备全面开展推广应用的基础，和开展国际间广泛合作协作条件。另外，我国甲醇燃料

分布式热电联共技术发展研究与市场化模式研究等课题。 以发展甲醇能源发展战略研究为例，甲醇作为一种中间能源载体，既是传统化石能源如煤、石油、天然气的产品，同时也是生物质沼气、太阳能、风能、核能可以转化的
产品之一，发展甲醇能源符合中国国情。经过几十年的努力，甲醇汽车和甲醇燃料的技术储备、生产装备、工程化建设以及应用等已经成熟，具备全面开展推广应用的基础，和开展国际间广泛合作协作条件。另外，我国甲醇燃料

电动汽车、国康集团、通航公司、新源公司等二级单位混改。在信息通信、综合能源等新兴业务领域扩大混改实施范围。 深化总部机构改革方面，电力央企将完善总部权责清单，优化管控流程，做好授权放权，强化总部战略管
绿色发展的路径和方向。 2019年，国家电投清洁能源装机占比突破50%，达50.5%，在传统火电独大的发电集团中，率先初步建成了清洁能源企业，预示了以煤电为主的发电集团绿色转型的未来。2020年是陆上

，使用成本极低。 值得一提是Aptera Motors公司在2006年成立。 随后该公司于2011年被清算，2012年浙江永源集团收购，并拆分成两家公司既美国Aptera公司，负责生产传统动力汽车
美国加利福尼亚州的一家新兴公司Aptera Motors正在设计一款太阳能汽车，该车最大亮点就是无需为汽车进行充电桩充电也可以行驶，在日常情况下该车可以靠太阳能供电板为车辆提供每天70公里的续航

今年，中国传统制造业可能会有明显的利润复苏和增长，由此带来的利润增长将对市场有更好的支撑。笔者认为，今年a股的表现仍能产生正回报，但估值从2019年初开始明显上升，或者今年a股的预期应该降低。然而
，a股仍然是国内乃至全球大类资产投资者的良好投资资产，这也是促使a股长期保持优势的重要因素。 短期市场偏谨慎长期机会仍存 短期内，近期市场波动将明显加大，新兴产业与传统产业之间的估值将会分化或回归

模块化逆变器和Enphase为代表的微逆变器。 与传统的光伏系统方案不同，SolarEdge在每个光伏组件上安装了一台优化器，优化器串联之后接入配套的专用逆变器。 SolarEdge采用
。Kokam公司的主要业务包括储能系统、UPS、电动汽车、航空航天、船舶等技术和产品。 2019年上半年，Solaredge展开了猛烈的扩产计划，制造能力增长了25%，其中包括中国和越南的制造基地