传统汽车

)自2016年起，就开始探索BIPV系统工商业屋顶的解决方案，目前公司已针对新旧屋顶两种应用，推出了智顶、双顶及睿顶三种解决方案，相较于传统分布式屋顶能够提升20%以上的装机容量。 同时，公司还
丰城40.9MW BIPV项目，该项目也成为了BIPV屋顶项目的典型案例。今年还接连与陶瓷行业、汽车行业打造了多个示范项目，如华南地区最大的广东佛山11.3MW BIPV项目，华晨宝马、起亚车棚项目等

系统相比传统电站减少了逆变和升压的过程，主要设备设施包括光伏组件、汇流箱、支架、基础、接地装置等，光伏组件可根据制氢站输入电压和电流要求进行串、并连配置，从而提高系统效率。 电解水制氢目前技术成熟、设备
利用率、碱性电解槽低功率运行数据收集，探究弱功率下，碱液电解槽的适配性能、智能监控系统，实现光伏制氢系统无人值守等。 相信不久光伏制氢的用电成本就会被限制在用户可接受的范围内，使光伏制氢成本低于传统

计划、2050碳中和等。 碳中和势必将引发能源生产和消费革命，同时为各行各业带来升级换代机会。张超表示：首先是新能源产业，主要是能源基础设施建设及设备制造，包括光伏、风能、储能、氢能、新能源汽车
至2050年的 49%张超介绍道。 此外，低碳化的核心要是能源供给侧脱碳。过去70%的能源由化石能源供给，到2050年清洁能源发电占比将达到 86%，光伏、风电将成为主力，这也预示着传统电力系统将迎来

片式PTC电加热器项目、年产350万套新能源电动汽车PTC电加热器项目和补充流动资金三个项目。 东方电热表示，公司在空调PTC等传统业务领域深耕多年，已经成为空调PTC的龙头企业，本次募投项目汽车

有着非常大的影响。不同的热管理方案会带来截然不同的实际效果。远景智慧储能产品总工程师钱振华表示，远景智慧液冷储能产品引入了动力汽车行业成熟的液冷热管理技术，精准控制模组间电芯温差在3℃以内。 远景实测
数据显示，与普通风冷产品相比，液冷储能产品的电池寿命提升了20%。同时智能温控技术可随环境温度和运行状态灵活调整运行模式，大幅降低液冷系统运行的能耗，相比传统空调风冷降低能耗约20%以上。 因省去

、大数据、区块链、卫生健康、新能源、新材料等应用前景广阔的技术领域，同步部署技术研发、标准研制与产业推广，加快新技术产业化步伐。研究制定智能船舶、高铁、新能源汽车、智能网联汽车和机器人等领域关键技术
传统基础设施转型升级。 四、完善绿色发展标准化保障 (十一)建立健全碳达峰、碳中和标准。加快节能标准更新升级，抓紧修订一批能耗限额、产品设备能效强制性国家标准，提升重点产品能耗限额要求，扩大能耗限额

满足消费市场需求从动力电池开始 随着新能源车市场销量快速增长，动力电池和充电环节安全质量成为汽车企业打开消费市场大门的关键。 近期，国内多家主流车企在动力电池领域频频发力。9月24日，长城汽车
对外发布大禹电池技术;9月25日，上汽通用五菱首次对外发布GSEV高性能动力蓄电池系统，在保证安全可靠的前提下实现了电池的轻量化;9月26日，岚图在中国汽车技术研究中心向动力电池涉水碰撞安全指标发起挑战

能源、宁德时代、赣锋锂业等。一时之间，锂资源成为了香饽饽。 以新能源汽车为主的产业需求旺盛，锂矿对应的产业下游扩张迅猛，锂价也是一路上涨，拥锂矿为王的时代预计已经加速到来，更有企业要打造锂矿-电池的
，甚至会被淘汰出局。 记者采访中获悉，锂被广泛应用于电池及光电等领域。全球新能源汽车产业的迅速发展，带动锂资源需求大增。在此背景下，动力电池厂商为保障原材料的供给，近年纷纷将产业链