传统支架

首个获得IEC认证的多点平行驱动跟踪系统。 随着高功率组件的问世和跟踪支架应用率的提升，行业正进入新一轮的降本增效提速期。但高功率组件的适配也对跟踪系统提出了更加严苛的要求，如果跟踪系统在
。 哈萨克斯坦Kyzylorda 10MW天智II项目(在建) 创新引入了该项技术的双排竖放(2P)天智II跟踪系统，单套系统的抗风能力有效提升了200%，较之传统的单排竖放(1P)产品立柱减少52

时，传统光伏支架不能有效化解变形及次应力导致光伏组件受损。 该公司结合丰富的电站设计经验，设计了一款能有效应对地基变化的光伏支架。该发明通过节点铰接及节点间的水平滑移设计，保证光伏支架在地基深度沉降差

首个基于人工智能技术的跟踪解决方案，也是第一次，由跟踪支架企业发起光伏行业的跨领域合作。 正如中信博首席技术官王士涛所言，传统跟踪器只能满足单面组件、平地、晴天场景下的跟踪需求，已经逐渐被时代所抛弃
随着光伏发电平价时代来临，跟踪支架是使用比例逐年提升。从全球看，跟踪支架在地面电站中的渗透率已接近30%。对中国市场而言，尽管许多业主受限于初始投资成本选择固定支架或固定可调支架，但毋庸置疑

。 逆变器+跟踪支架，如何提升发电量? 基于支架的开放信息，可以使原有的逆变器诊断更加多维度化，从传统算法的单角度诊断到优化算法的多角度，深度学习化诊断，让诊断更加精细化，运维建议更加明确，从而更高

优势更为突显。在去年12月初，DNV GL对天合光能210至尊系列545W双面双玻组件单排竖装1P与传统166mm双面双玻450W组件、182mm双面双玻535W组件进行系统成本测算，评估结果表明
经纬度坐标及气候条件如下： 项目地坐标位置 当地气象及气候条件 以上述两个地点作为测算项目地，DNV GL分别测算210至尊系列双面双玻545W组件在双排竖装2P跟踪支架

战 尺寸之争最早要追溯至2019年。当年6月，隆基重磅发布组件新品Hi-MO4，加持最新硅片M6(166mm)，较传统主流156.75mm硅片面积增大12.2%;短短两个月后，另一大单晶硅片巨头高调
，涵盖从硅片、电池、组件、辅材、逆变器、支架、设计院、物流等全产业链企业。11月27日，天升环再次联合阿特斯、环晟光伏、通威股份、润阳光伏、上机数控共同倡议，将210+/-0.25mm作为唯一尺寸同时

气候条件对跟踪支架的可靠性和实际增发效果提出了一定挑战。同时，双面组件的大规模应用也让传统跟踪方案更加力不从心。 为了适应各种组件、各种天气、各种地形地貌下的光伏电站项目，中信博新能源开发了新一代
衷于探讨的话题。 从笔者观察来看，双面发电组件、大功率逆变器、跟踪支架在平价项目中应用比例较高，且都有一定的发电量提升效果。特别是跟踪支架领域，有行业专家表示，2021年，相关产品在中国市场的应用

溢价空间大毛利率高，提高组串式出货产比有利于提升盈利能力。 7、跟踪支架：渗透率逐步提升 跟踪支架：渗透率将逐步提升。 跟踪支架对光伏电站的效益体现在发电量的提升。相比起传统固定支架，目单轴

、4分、4分。 3.海外市场需求差异大，龙头享受渠道及品牌溢价海外市场需求爆发，提前布局渠道可享有先发优势。当前全球光伏装机去中心 化趋势明显，中国、美国、日本、印度等传统需求
)等老产能包袱较小，选择与 当前尺寸跨度较大的M12超大尺寸组件作为主推产品，希望在尺寸规格竞争中实现 弯道超车。此外，晶澳科技8月SNEC展会上展示了基于210硅片的800W组件产品， 传统组件

利用停车棚的闲置面积，建设光伏停车棚，发的电除了供给车辆使用外，多余的电量还可以卖给国家，不仅有非常不错的收益，还能减缓城市的用电压力。 光伏车棚节能的同时带来收益: 投资光伏停车棚，一改传统
光伏车棚，而随着电动车逐步取代传统汽车，光伏车棚也成为一种非常必要的时尚新宠。既能为车车遮阳隔热，又能为爱车充电，简直太酷了有木有?让我们来看看吧~~~ 01 这个车棚很神奇，停车发电两不误