企业CEO

分销及服务商到最近战略收购波士顿电池，绿能宝近年来的系列动作有些眼花缭乱。或许SPI绿能宝集团董事长兼CEO彭小峰更能说的明白。日前，彭小峰接受《华夏时报》记者采访时说，我们现在所有的工作都是为了打造
。彭小峰将自己所做的事比喻成新能源领域的Uber，通过互联网+新能源，实现将老百姓与企业的零散资金与闲置的资源用于绿色发电、储电、售电与用电，形成SPI绿能宝的绿色能源生态系统。我们每块业务都在推进

寻常路。据李河君讲，2006年，他被选为全联新能源商会会长，当时，他看到不少企业家在做晶硅光伏，就笑话他们说：你们做什么光伏啊，成本那么贵(当时光伏度电成本约3元，水电成本才0.1-0.2元/度)！但经过
认为我在做概念，玩虚的，这时全球都在笑话我。李河君说。据李河君称，在调研考察了全球几百家光伏企业后，汉能在2013年前后，正值光伏产业低谷期，一口气收购了全球最先进的4个薄膜太阳能企业(3家在美国

颠覆性，既让人耳目一新，又让人不敢相信。正因为此，有人拿他与马斯克相比。目前马斯克打造的特斯拉依然是电动汽车领域神一样的存在，也是电动汽车企业的标杆。MODEL3还有2017年才交付，但订单量已超过40
，李河君哈哈大笑：他比我小，他在美国，我在中国。他想改变世界，我也想改变世界，我觉得这是企业家精神的巧合，所有伟大的企业家或者伟大企业都有种使命感，都不是为了自己。为了做事，商人和企业家区别就是这样。他

薄膜电池转化率达到了31.6%，打破了世界纪录。一直以来，在晶硅和薄膜这两种主要的光伏技术路线中，企业大多看好晶硅技术。在目前国内的市场占有率上，晶硅产品占到90%。但是李河君一直是薄膜太阳能技术路线的坚定
家海外薄膜太阳能企业，一家在德国，三家在美国。李河君将这一系列海外并购称为全球技术整合。借助这些并购，汉能获得了大量专利储备和研发能力。此次发布会上公布的转化率31.6%的砷化镓电池，就是由汉能收购的

CEO高卫民介绍，汉能太阳能汽车表面铺设约3.5-7.5平米的薄膜太阳能发电装置，在标准阳光照射下，每天晒5-6小时，可发电8-10度，驱动汽车续航80公里左右。这项核心技术极具颠覆性，也是引来质疑的
技术方向与市场机会同样令人期待。当然，在推进太阳能汽车市场化的进程中，一定存在无数困难。但是马云说过，梦想总是要有的，万一实现了呢？目前，李总理也号召大众创业、万众创新。对于既有想法、又做实事的企业

2016年7月6日，美国南方公司旗下子公司南方电力子公司和SunPower宣布，美国南方公司从SunPower收购102 MW亨丽埃塔太阳能光伏项目的控股权。美国南方电力总裁兼CEO Buzz
太阳能项目预计将于2016年Q3投入运营亨丽埃塔太阳能项目是美国南方电力公司和SunPower成立的合资企业，将负责开发、设计、建设以及运维。建设将于2015年启动，项目预计将于今年第三季度投入全线运营

太阳能汽车是否能够满足人们日常出行需要，生产成本是否过高，太阳能转化率是否达到能量供给要求等问题。汉能太阳能汽车技术有限公司CEO高卫民告诉《每日经济新闻》记者，通过完成对全球薄膜发电企业的收购，汉能已完
来说，太阳能汽车和电动汽车没有什么不同，所以未来并不一定会出台专门针对太阳能汽车的资质要求，很可能是套用目前已有的新能源汽车生产资质准则。记者查阅《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》也发现，按照目前的

了一个两期总装机为300万千瓦、总投资超过200亿的金安桥水电站，高峰时期作业工人有近1万人。　　汉能金安桥水电站是目前全球由民营企业投建的最大水电站很多人不知道金安桥，但知道葛洲坝。上世纪七十年代
来说，第二个阶段干的事就是薄膜发电。在2006年，我当时被选为全联新能源商会会长的时候，看到不少企业家在做晶硅光伏，我当时笑他们说：你们做什么光伏啊，成本那么贵（当时光伏度电成本每度约3元/度，而我做