企业股价

企业，比如全电动汽车公司特斯拉的市值甚至超过了福特汽车以及通用汽车。今年，特斯拉的股价已经大涨67%。波士顿海纳国际集团（Susquehanna International Group）分析师马特斯
将是一个逐渐演进的过程，全盘电动化并不会很快到来。马斯克言论遭质疑 多家大型供应商降低电动车预期据报道，北美前25大汽车供应商中的5家企业高管本月都降低了电动汽车销量的预期。当沃尔沃明确表示其2019

一个逐渐演进的过程，全盘电动化并不会很快到来。马斯克言论遭质疑 多家大型供应商降低电动车预期据报道，北美前25大汽车供应商中的5家企业高管本月都降低了电动汽车销量的预期。当沃尔沃明确表示其2019年
电动汽车的意愿，因此，汽车制造商以及供应商们有理由保持保守态度。另一方面，包括孟买、墨西哥城在内的超大型城市都有着清洁汽车的需求，以降低城市空气污染。而投资者们看起来更青睐于那些改变交通运输格局的开创性企业

2016年11月底公布高送转方案以来，易事特收获了8个涨停板，股价从26.3元/股飙涨到52.5元/股。短短20天内，易事特股价翻了一倍。世事变化无常，有春天的10转30高送转的花就有夏天的好果子吃，对
，堪称轻车熟路。今年的高送转，易事特赚足了股价也赚足了眼球，也因此成功引起了证监会的注意。4月初，刘士余痛批10送30乱象，并表示10送30的高送转方案在全世界罕见，必须列入重点监管范围。8月3日

期、2014年末期、2015年末期、2016年末期。其中，有两次10转10、一次10转4。去年11月，公司更披露了10转30的超高比例转增方案，给股价贡献了六个涨停。正是这个方案被证监会盯上，并且进入了重点
迎来了大爆发。2015年、2016年更是连续两年保持60%以上的增速，要远远高于他的同行，甚至远高于行业龙头企业。作为一家主营业务为高端电源装备与光伏产品集成的上市公司，易事特2016年报净利润4.72

交易之后股价依然疲软，最终全天大跌18.9%，接近两个跌停板，此后，周二、周三又被快速打压到ST股5%的跌停板上。ST常林复牌首日出现大跌，在恢复上市股中算是绝无仅有。而ST常林复牌之后直接大跌，将停牌
暂停上市前9.31元的价格计算，动态市盈率已经超过42倍，在同行业中并无估值优势，重组之后进军的光伏发电领域想象空间比较有限，场内资金夺路而逃也是自然的选择。此外，ST常林在停牌前股价一度出现大幅上涨

收盘，其股价下跌1.81%，报收于9.22元/股。多晶硅行业人士向《证券日报》记者表示，多晶硅厂商的确会较为集中地将检修安排在第三季度，但这是多年来的常规检修。多晶硅供应总体增长，影响供求关系紧张的
。按照惯例，国内多晶硅企业一般在年度计划中都会安排三季度检修，这基于两方面考虑：一是预测630后光伏终端市场需求大幅下降，产业链价格下跌，对经营指标影响相对较小;二是在夏季高温本身就要减低负荷，避免

而尽管中国有色金属工业协会硅业分会(以下简称硅业分会)最新公布的数据显示，近来国内多晶硅价格的确出现了上涨，但在8月4日，天龙光电却未能延续其涨势，截至收盘，其股价下跌1.81%，报收于9.22元
，周环比上涨0.63%。在业界看来，多晶硅价格的上涨似乎与多晶硅厂商的检修有关。多晶硅制造行业基于成本考虑，生产环节需要连续运行，无故不停产，固定时间检修。按照惯例，国内多晶硅企业一般在年度计划中都

周环比上涨0.63%)，但在8月4日，天龙光电却未能延续其涨势，截至收盘，其股价下跌1.81%，报收于9.22元/股。多晶硅行业人士向《证券日报》记者表示，多晶硅厂商的确会较为集中地将检修安排
检修有关。多晶硅制造行业基于成本考虑，生产环节需要连续运行，无故不停产，固定时间检修。按照惯例，国内多晶硅企业一般在年度计划中都会安排三季度检修，这基于两方面考虑：一是预测6.30后光伏终端市场需求

到现在为止尚不能得知，虽然该消息未得到神华集团和国电集团承认，但这则消息在股市上已经产生效应。当日午后H股中国神华股价升幅不断扩大，盘中最高达20.8港元，创52周新高。截至收盘，涨4.294%，报收20.4
，而无奈被拒的A股上市公司正是爱康科技。7月31日晚间，爱康科技公告终止发行股份购买资产事项。同日，新三板挂牌企业研创材料也公告宣布该重大事项的终止。据了解，研创材料于2016年8月8日正式在新三板挂牌