,短短几天,仅内蒙就新增40万吨,未来产能过剩预警凸显,SAGSI再次发出有机硅投资预警!
2015年,中国有机硅单体产能约310万吨/年;
2018年,多数企业开始计划扩产,但由于疫情等因素影响
,产能扩产进度不及预期;
2021年年初,总产能约336万吨/年,2021年建成较多,但除合盛石河子在上半年投产、云能硅材年底投产外,其他产能未能投产。
2022年年初,由于出口增多,又出现短时间货源
,实际控制人为汪加胜、韩丽娜夫妇,两者合计持有公司62.41%的股份。公司是一家专注于绿色环保高性能的高分子热熔粘接材料研发、生产和销售的高新技术企业,产品广泛应用于复合建材、能源管道、高阻隔包装
、光伏新能源、平板显示等多个领域,为全球多个国家和地区的客户提供粘接综合解决方案,是国内领先的高性能热熔粘接材料企业之一。截至2021年6月30日,公司获得境内专利授权共计100项,其中发明专利70项
,同比增长448%;实现基本每股收益3.25元/股,同比增长371%。
对于业绩增长的原因,公司认为主要包括:一是2021年度,光伏市场需求强劲,下游单晶硅片企业扩产提速,对高纯多晶硅需求旺盛,但高
、上机数控、美科、高景太阳能等光伏行业领先企业建立了长期稳定的合作关系,并获得了市场的认可和良好的业界口碑。公司与主要客户均签订了长单框架合同,约定了未来1-5年不等的供应量,并收取一定金额的预收款
预期、硅片现有企业开工率维持高位、硅片扩产增量释放进度快等因素叠加,导致整个3月份硅料都处于阶段性短缺的状态,因此,在市场供需相对明朗的情况下,月中散单价格基本延续月初长单价格涨势而定。
截止本周
需求有一定支撑,故硅片现有企业开工率预计在短期内仍将维持高位,扩产企业增量释放或将受些许影响,一方面是电池和组件端对于成本持续上涨的接受度有所收紧,另一方面是单晶拉棒坩埚用石英砂阶段性紧缺。综上预计,4
融资和扩产,是碳中和背景下光伏行业出镜率最高的两大词汇。根据索比光伏网的不完全统计,2021年光伏上市企业的募集资金总额超过700亿,其中不乏通威股份120亿、中环股份90亿这样的大手笔
。
具体到产能规模上,硅料环节新增扩产项目118.9万吨,硅片环节新增209GW,电池片环节新增158.3GW,组件环节新增66.5GW,甚至工业硅环节也有部分光伏企业的参与,新增扩产
当前,碳中和已成全球共识,以光伏、风能为代表的可再生能源无疑是其中主力军。今年两会,多位千亿市值企业掌门人都向光伏、风能等新能源建言。全国人大代表、通威集团董事局主席刘汉元针对推动可再生能源持续
,碳中和成为全球共识,光伏应用量上升,多晶硅出现短期供应不足,价格一路上涨的情况,本质上是市场自然规律的表现。供应和需求之间有了缺口,供不应求会导致价格上涨,也会促进产业发展,比如包括通威在内的企业都
26日,捷威动力再与奇瑞新能源在安徽芜湖签署战略合作协议,获得未来3年共计约50亿元金额动力电池订单。
另一方面,龙佰集团是一家致力钛、锆产业链深度整合及新材料研发与制造的大型化工企业集团,总部
位于河南焦作,2021年初设立子公司龙佰新材料,以此正式进军锂电材料领域,并在2021年大动作扩产布局。
正极材料领域,去年7月,子公司佰利新能源与湖北万润新能源成立合资公司建设10万吨磷酸铁生产线;8月
本轮扩产周期结束以后,预计该项业务规模将逐步萎缩。不过2021年至今,仅上市企业的硅料扩产需求就达到119万吨,如果加上远期规模,扩产需求高达190万吨。按照每增加1万吨硅料产能需要配置6000万元
、东风、广汽旗子下公司分别增资1亿元、0.8亿元和0.5亿元。
此外,蔚来汽车创始人李斌参股的苏州蔚瑞创业投资合伙企业(有限合伙)亦参与2.5亿元增资。另据媒体报道,同样出资4亿的Sky Top
公司占到整个国内新能源车市场近10%。
据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2021年欣旺达的装车量为2.06GWh,占国内动力电池企业装车量的1.3%。而位于榜首的宁德时代以80.51Gwh的
双面,规模分别为18MW以及各25MW,总计为93MW,今年4月分批次线性交货。
根据开标结果来看,共有12家组件企业参与投标,各标段分别有3~7家代表性企业参与,平均价格在1.886~2.06
元/瓦之间,最高报价为HJT双面与N型182双面,达到了2.2元/瓦,最低报价为P型210双面,某企业报价为1.84元/瓦。
此外,HJT双面组件功率最低,但是平均报价则最高;N型双面182组件报价