亿光

。 光伏路面不额外占用土地，数字可以直观体现其经济效益。以山东省的高速公路为例，仅总面积2600多万平方米的紧急停车道，铺设路面光伏设备后，年发电量将达62.17亿千瓦时，发电效益60.93亿元，年减排
二氧化碳620万吨，减排效益18.6亿元，直接效益达79.5亿元。 经济效益的背后，是传统的交通行业与新能源产业开始走向深度融合。发展绿色能源是齐鲁交通战略性产业之一，之前其已摸索出高速公路

占用土地，数字可以直观体现其经济效益。以山东省的高速公路为例，仅总面积2600多万平方米的紧急停车道，铺设路面光伏设备后，年发电量将达62.17亿千瓦时，发电效益60.93亿元，年减排二氧化碳620万吨
，减排效益18.6亿元，直接效益达79.5亿元。经济效益的背后，是传统的交通行业与新能源产业开始走向深度融合。发展绿色能源是齐鲁交通战略性产业之一，之前其已摸索出高速公路+光伏模式，依托高速公路

贫困地区生产生活条件的关键举措，成为精准脱贫的重要动力。一是加快贫困地区电网建设，增强电力服务农村经济社会发展的能力。十二五期间，国家电网公司累计完成农网改造升级投资5324.6亿元，农村电网供电能力、供电
12.5%。大力推进无电地区电力建设，2006～2015年累计完成投资398.7亿元，为192万无电户、750万无电人口解决了用电问题。进入十三五，大力实施新一轮农网改造升级工程，其中井井通电、小城镇

直观体现其经济效益。以山东省的高速公路为例，仅总面积2600多万平方米的紧急停车道，铺设路面光伏设备后，年发电量将达62.17亿千瓦时，发电效益60.93亿元，年减排二氧化碳620万吨，减排效益
18.6亿元，直接效益达79.5亿元。经济效益的背后，是传统的交通行业与新能源产业开始走向深度融合。发展绿色能源是齐鲁交通战略性产业之一，之前其已摸索出高速公路+光伏模式，依托高速公路沿线土地资源布局

。国际能源署(IEA)2013年底公布的数据显示，印度仍有2亿多的国民、缅甸有半数以上国民处于无法用电的状态，印度尼西亚也有27%的人口用不上电。在此基础之上，一带一路新能源建设发展大有可为。而通过近年的发展
风、光、水及储能等。协鑫集团正积极在印度、越南等地开展光伏业务。此外，无锡尚德、海润光伏、晶科能源、阳光电源等老牌光伏企业都有相应的布局。小结在当前我国光伏行业遭遇贸易壁垒的情况之下，一带一路提供了

。光伏路面不额外占用土地，数字可以直观体现其经济效益。以山东省的高速公路为例，仅总面积2600多万平方米的紧急停车道，铺设路面光伏设备后，年发电量将达62.17亿千瓦时，发电效益60.93亿元，年减排
二氧化碳620万吨，减排效益18.6亿元，直接效益达79.5亿元。经济效益的背后，是传统的交通行业与新能源产业开始走向深度融合。发展绿色能源是齐鲁交通战略性产业之一，之前其已摸索出高速公路+光伏模式，依托

（IEA）2013年底公布的数据显示，印度仍有2亿多的国民、缅甸有半数以上国民处于无法用电的状态，印度尼西亚也有27%的人口用不上电。在此基础之上，一带一路新能源建设发展大有可为。而通过近年的发展，中国
、风力发电的绿色能源体系。目前，我国已经有一批光伏企业开始了一带一路布局，并取得了很好的成绩。熊猫绿能规划将在菲律宾、泰国等一带一路沿线国家建设熊猫电站，为各国提供一揽子能源解决方案，涵盖风、光、水及

电力扶贫成为改善贫困地区生产生活条件的关键举措，成为精准脱贫的重要动力。一是加快贫困地区电网建设，增强电力服务农村经济社会发展的能力。十二五期间，国家电网公司累计完成农网改造升级投资5324.6亿
区域内县年均投资12.5%。大力推进无电地区电力建设，2006～2015年累计完成投资398.7亿元，为192万无电户、750万无电人口解决了用电问题。进入十三五，大力实施新一轮农网改造升级工程，其中

主要有三种模式：一是由陕西桂花清洁能源投资13.5亿元，在路井镇3个村建成占地4900亩的150兆瓦光伏发电及农业综合开发项目，并全部并网运行，满足了3000余户兜底贫困户基本生活保障；二是村级集中式光伏
养殖、生态有机肥生产和观光农业旅游等六大产业板块，具有多重示范作用。 陕西桂花清洁能源公司的太阳能光电产业园作为目前省内单体最大的农光互补项目，这一项目由陕西桂花清洁能源公司投资，总额达13.5亿

索比光伏网讯:日前，国家能源局发布的统计数据显示，2016年我国分布式光全年新增装机容量4.24吉瓦，较2015年新增的1.39吉瓦同比增长200%。随着光伏电站快速发展，如何让分布式电站实现多收
区域的市场容量已达到32亿元。随着光伏系统成本的降低，光伏运维存量市场规模将有所减少，未来5年，国内光伏运维市场每年将维持4～9亿元不等的速度增加。据行业人士测算，光伏运维（数据采集+运维）约占电站成本