人造太阳

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俄传输无线数据的太阳能无人机"猫头鹰"首飞成功来源: 发布时间:2016-08-03 14:05:59

上,往往很难进行无线通信。如果让人造卫星、有人驾驶的飞行器或是使用燃料的无人机携带专门设备为这些地区服务,其服务成本又会太高,而太阳能无人机恰好能发挥优势。前瞻研究基金提供的资料显示,猫头鹰无人机携有无
莫斯科8月2日电 偏僻地区有时难以铺设光纤网络,依靠卫星通信又花费太高。为解决这类问题,不少研发人员将目光落在了能携带无线通信设备的无人机上。日前承担这一任务的俄罗斯首架太阳能无人机试飞成功。据俄

俄罗斯首架太阳能无人机试飞成功来源:新华网 发布时间:2016-08-03 13:37:47

很难进行无线通信。如果让人造卫星、有人驾驶的飞行器或是使用燃料的无人机携带专门设备为这些地区服务,其服务成本又会太高,而太阳能无人机恰好能发挥优势。前瞻研究基金提供的资料显示,猫头鹰无人机携有无线通话
索比光伏网讯:偏僻地区有时难以铺设光纤网络,依靠卫星通信又花费太高。为解决这类问题,不少研发人员将目光落在了能携带无线通信设备的无人机上。日前承担这一任务的俄罗斯首架太阳能无人机试飞成功。据俄

光合作用的新发现可能引导太阳能电池的未来来源: 发布时间:2016-07-26 09:03:59

对能量如何在自然和人造系统中运输有着更深的研究。不过,从长远来看,我们的结果可能会很好地提供系统开发和制造的基础,在分子水平上收集、储存和运输阳光,并将其转化为太阳能电池。 Donatas Zigmantas如是说。

【揭晓】特斯拉蓝图第二篇章:原来!马斯克真正野心在于能源来源: 发布时间:2016-07-25 10:04:59

特斯拉是一家汽车公司还是能源公司?天马行空的小马哥再次刷新着人们的认知!7月20日,马斯克在特斯拉的官方网站更新了一篇博客,正式公布了特斯拉战略的完整计划,马斯克披露了一条重要信息:提供太阳
能电力,并强调,这十年间,太阳能电力的规划一直在特斯拉的战略蓝图里。从开始的特斯拉,到进军储能,再到太阳城计划,马斯克的野心逐渐显出,远不是一款电动车那么简单。特斯拉只不过是马斯克的一个切入口,这是因为运输

中利腾晖巴西/美国展台商务招标公告来源:中利腾晖光伏科技有限公司 发布时间:2016-07-22 16:20:33

索比光伏网讯:中利腾晖将参加2016年8月23-25日南美英特国际太阳能展(巴西圣保罗),面积为15平方米,以及9月1315日美国国际太阳能展(拉斯维加斯),面积为1000平方英尺。为使此次参展达到
违反招投标纪律的,一经查实立即没收投标保证金。七、考察:招标方对中标方的现状,根据需要进行实地考察。八、投标人以他人名义投标或者以其他方式弄虚作假,骗取中标的,中标无效,给招标人造成损失的,依法承担赔偿

特斯拉的太阳能电力战略正式宣布(全文)来源:第一电动网 发布时间:2016-07-22 13:48:46

7月20日,马斯克在特斯拉的官方网站更新了一篇博客,正式公布了特斯拉战略的完整计划,继之前大家所了解的特斯拉三步曲之后,马斯克补充了最重要的一条信息:提供太阳能电力,并强调,这十年间
太阳能电力的规划一直在特斯拉的战略蓝图里。 在之前发布的特斯拉CTO斯特劳贝尔的一篇演讲(必读|斯特劳贝尔讲述特斯拉如何重构本世纪电网)里,我们曾经提出,特斯拉真正的野心在于能源。特斯拉之所以选择以

【全文】马斯克正式宣布太阳能电力战略 特斯拉不再只是一家汽车公司来源: 发布时间:2016-07-22 09:14:59

7月20日,马斯克在特斯拉的官方网站更新了一篇博客,正式公布了特斯拉战略的完整计划,继之前大家所了解的特斯拉三步曲之后,马斯克补充了最重要的一条信息:提供太阳能电力,并强调,这十年间,太阳能电力的
,是因为运输行业是使用化石燃料最集中的领域,化石燃料能源中的95%驱动着这个星球上所有的人、货物。从马斯克最开始宣传特斯拉,并同步进行太阳城计划时,我们就可以看出,特斯拉的宏伟野心并不是我们想象的那样简单

强势进军光伏:特斯拉野心初现来源:国际能源网 发布时间:2016-07-21 23:59:59

索比光伏网讯:7月20日,马斯克在特斯拉的官方网站更新了一篇博客,正式公布了特斯拉战略的完整计划,继之前大家所了解的特斯拉三步曲之后,马斯克补充了最重要的一条信息:提供太阳能电力,并强调,这十年间
太阳能电力的规划一直在特斯拉的战略蓝图里。在之前发布的特斯拉 CTO 斯特劳贝尔的一篇演讲里,我们曾经提出,特斯拉真正的野心在于能源。特斯拉之所以选择以汽车作为入口,是因为 运输行业是使用化石燃料最

申宇翔:新能源车企必须趁早适应国家补助退出来源: 发布时间:2016-07-08 09:27:59

年,新能源汽车技术越来越成熟,我们这样的企业,是把核心技术给了别人。之后,别人造个壳就行了,而且那些企业也有自己的优势,那就是市场渠道很好。因为那些车企都是老牌企业,比如有的在公交车领域做了几十年。但中车涉足
电池,可以跟太阳能发电结合起来。只要监管到位就不是什么问题。从现在来看,我们还没有遇到这个问题,因为新能源汽车的产量还不多,而且新能源汽车的使用时间也比较长。现在我们有一台中车生产的电动公交车,从2008年开始,已经跑了70万公里。

【视点】较劲马斯克 汉能李河君就该被嘲笑?来源: 发布时间:2016-07-08 09:06:59

视作工业时代最具象征性的产物。中国人造车,从造车技术的舶来,到山寨的模仿,到大规模的并购,到改进的创新,再到自主技术的追赶其实围绕着造车的每一步,每一个阶段,我们一直未曾改观那种落后的自卑心理。因此,当
核心汽车团队,也搜罗来上汽、泛亚、福特、麦格纳等汽车行业公司的高级人才。现任汉能太阳能汽车技术有限公司首席执行官的高卫民就是在北汽和上汽工作三十余年的老革命。这样的团队,看起来李河君是认真要造车的