京津冀
)》(征求意见稿)，文件显示，发展氢能产业是我国实现碳排放达峰后稳中有降，加快绿色低碳发展，全面提高资源利用效率的重要举措。北京率先打造氢能创新链和产业链，对于落实首都高质量发展战略，支撑京津冀能源结构转型
影响力的氢能产业链龙头企业，京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模突破500亿元，减少碳排放100万吨。2025年前，具备氢能产业规模化推广基础，氢能产业体系、配套基础设施相对完善，培育10-15家具
。六是聚焦示范推广，北汽福田立足京津冀地区，以冬奥会为契机进行示范推广，开展氢燃料电池客车、物流车、环卫车等车辆的规模化示范运营。 张夕勇认为氢燃料商用车已经进入快速发展轨道，希望相关部门能够在建立健全氢能标准及法规体系、统筹推动氢燃料上下游产业协同等方面，发挥更大作用，引领产业更好更快发展。
5月10日，中央企业贯彻落实京津冀协同发展战略支持雄安新区建设暨央地合作座谈会在雄安新区召开。国务院国资委党委书记、主任郝鹏，河北省委书记、省人大常委会主任王东峰出席会议并讲话
项目合作协议。
郝鹏指出，近年来，国务院国资委始终把推动中央企业与河北深化合作、支持雄安新区建设作为落实京津冀协同发展战略的重要内容，指导推动中央企业不断加强与河北务实合作，积极
。 03全面完成清洁取暖改造工程 深入打好污染防治攻坚战。持续改善空气质量。严格落实京津冀及周边地区和苏皖鲁豫交界地区大气污染联防联控要求 实施重污染应急行动，抓好重点区域、行业、企业和时段污染防治，全面淘汰35蒸吨/小时以下燃煤锅炉。全面完成清洁取暖改造工程。
记者从国网天津市电力公司了解到，日前，该公司外购绿色电能通过山西至京津唐500千伏特高压通道输送入津，为天津港打造世界一流智慧港口、绿色港口提供绿色能源保障，助力天津碳达峰、碳中和，服务京津冀
，指导具备条件的城市推进相关工作。 完善工程建设标准体系，研究制定《百年住宅设计标准》《百年公共建筑设计标准》《雄安新区轨道快线设计标准》等20项标准，支持服务雄安新区工程建设标准体系建设，完成剩余11项京津冀协同发展标准编制。
以来，京津冀协同发展领导小组办公室会同有关方面，认真落实把每一寸土地都规划得清清楚楚再开工建设的要求，扎实推进政策规划制定工作。雄安新区规划纲要批复实施后，总体规划、起步区控制性规划、启动区控制性详细
新区为符合产业定位的北京投资来源企业开辟绿色通道，打造企业开办一窗通平台，推行一枚印章管到底，实现企业开办一日办结。成立雄安新区马上办办公室，为市场主体提供全周期服务。
下一步，京津冀协同发展领导小组
和京津冀、长三角等地区城际区域，深入推广电动汽车快充、换电等技术，针对公交、物流、环卫、摆渡车等场景，加快推动专用电动车替代。 在水上交通方面 国家电网加强长江岸电布局建设;在沿海、沿湖、沿运河
。在此基础上，科学合理设置矿业权，引入企业开展后续勘查和开发利用工作。
(四)全面推进浅层地热能利用。在京津冀晋鲁豫以及长江流域地区，结合供暖(制冷)需求因地制宜推进浅层地热能利用，建设浅层地热能集群化利用
地热能供暖。根据资源情况和市场需求，在京津冀、山西、山东、陕西、河南、青海等区域大力推进中深层地热能供暖。鼓励各地在进行资源评估、环境影响评价和经济性测算的基础上，根据实际情况选择取热不耗水、完全同层回
中心。鼓励企业开发利用风能、太阳能、农林生物质能等可再生能源，全面提升可再生能源消费占比。到2025年，电力占终端能源消费比重达到40%。 在能源开放合作上，山西省将加强跨区域能源合作。积极融入京津冀能源
