京津冀

、技术资源优势明显的京津冀、长三角、珠三角等地区。为了培育壮大梯次利用骨干企业，在企业自愿申报的基础上，工业和信息化部已公告一批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》的梯次利用企业名单

关注的首批氢燃料电池汽车示范应用城市群也在近日正式揭晓。 乘冬奥会东风 京津冀率先开跑 作为2022年冬奥会及冬残奥会的举办地，京津冀地区无论是在氢燃料电池车的示范运营，还是在相关政策的制定方面均
领先于全国。目前，仅河北张家口市的氢燃料电池公交车数量就已接近200辆。此外，北京延庆区也将投入超200辆氢燃料电池大巴服务冬奥会。 8月中旬，北京市牵头组建的京津冀城市群成为首个官宣入选氢燃料电池

12月) (二)推动能源产业结构布局调整不够到位 问题4.为落实《大气污染防治行动计划》，国家能源局提出建设能源基地到京津冀等重点区域的12条输电通道，计划2017年年底前全部建成投产。但实际有2
重点推进雅中―江西、陕北―湖北输电通道建设，力争年内建成投产，持续推进相关通道建设工作) 问题5. 《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求，到2020年京津冀、长三角地区接受外送电量比例比2017年显著

国家数字经济创新发展试验区和交通强国建设试点区，雄安高铁站成为支撑雄安新区建设的京津冀地区综合交通枢纽之一，立足亚洲第一大高铁站规划建设的雄安站，是京港高速铁路、京雄城际铁路、津雄城际铁路等交汇车站

5-8家具有国际影响力的氢能产业链龙头企业，京津冀区域累计实现产业链产业规模突破500亿元，减少碳排放100万吨。2025年前，具备氢能产业规模化推广基础，产业体系、配套基础设施相对完善，培育10-15
家具有国际影响力的产业链龙头企业，形成氢能产业关键部件与装备制造产业集群，建成3-4家国际一流的产业研发创新平台，京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模1000亿元以上，减少碳排放200万吨。 北京市

，调整产业结构，依托清洁能源优势，走生态优先、绿色低碳的高质量发展之路的缩影。 面对京津冀协同发展、雄安新区加快建设、北京冬奥会临近等重大战略机遇期，特别是高铁时代的到来，我市生态、区位、文化、资源
融合，加快清洁能源发、储、用、造全产业链发展步伐，打造京津冀清洁能源输送基地和国家级清洁能源产业基地。 抢占产业制高点，加强氢能战略研究和布局，大力发展制氢先进技术，推进制氢与风光储耦合项目，试点建设

，将吉林省清洁电力送往华北、华东（京津冀鲁豫江浙沪）等电力负荷中心，深度参与全国能源资源优化配置。 一条产业链新能源装备制造产业链。 重点发展风力发电、太阳能发电、生物质能源化利用、氢能制备

生产基地。一条通道吉电南送特高压通道。积极推进以吉林省西部为起点的吉电南送特高压外送通道，将吉林省清洁电力送往华北、华东（京津冀鲁豫江浙沪）等电力负荷中心，深度参与全国能源资源优化配置。一条产业链新能源装备