产销
利用率分为90.75%、82.15%，其中贝得药业2017年克拉霉素原料药的产能利用率较2016年下降了8.6个百分点，产销率分别为99.82%、95.79%，其中2017年克拉霉素原料药的产销率较
0.87万吨，同比增长6.73%，毛利率为43.52%;太阳能电池的产销量约为3GW，同比增长66%，毛利率达到16.68%。 事实上，除了要面临来自大陆光伏企业的竞争压力，茂迪还要面对来自台湾同行业的
由2017年底的29%，提升至2018年6月底的42%，占据产销量一哥位置。 根据中汽研数据，2018年上半年动力电池全国装机总量系15.45GWh，其中公司宁德时代以6.5GWh的装机量领先同业，与此
。 2015年我国新能源汽车呈现爆发式增长，产量37.9万辆，同比增长3.5倍，当年11月，新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，中国正式成为全球最大的新能源汽车的增量市场。 这些耀眼
至45.80%，全球市场占有率达到近5%，国际化业务占总业务量的比例接近50%。 面对国际国内环境的双重变化，原有的生产销售模式亟待改变。协鑫集成总裁罗鑫介绍，作为行业龙头企业，协鑫集成在探索转型升级的路上
。 2018年上半年，通威太阳能电池产能达5.4GW，产销量约3GW，同比增长66%，电池片毛利率达16.68%。在保持现有产能、技术、成本优势的同时，通威太阳能成都三期3.2GW以及合肥二期2.3GW
入股声茂咸水鸭养殖产销专业合作，2017年获3万元分红;以扶贫资金帮助4户贫困户入股声茂咸水鸭养殖产销专业合作，每年有10%的入股分红。组建爱群村委会建筑工程服务队，吸收贫困户和村民共37人加入服务队，与区城投公司达成业务合作意向，优先招用贫困家庭成员务工。
，标杆上网电价每千瓦时再降0.05元，并且不再安排18年普通光伏电站建设。补贴退坡的加快使得光伏行业面临考验，产能过剩下的竞争将愈发激烈，行业整合进程或将提速。
新能源车行业起步，补贴带动产销
两旺。我国新能源车行业正处于发展起步阶段，目前产销量占比仍在5%以下，而我国对新能源车的补贴带动了产销量的快速增长。05-15年的十年间，我国政府对新能源汽车补贴总额超过全世界的一半，16年政府补贴
较为严重。过度补贴一方面使财政资金不堪重负，另一方面也使得行业注重规模扩张甚于技术提升，制造商利润率被一再摊薄，随着补贴政策退坡，行业整合或将加剧。而新能源车行业处于起步阶段，在补贴带动下产销
太阳能电池产能，今年上半年电池产销量约 3GW，同比增长 66%，根据光伏产业权威分析机构 PVInfolink 2018 年上半年对全球专业太阳能电池厂商统计，合肥太阳能 2018年上半年
