产量产能

依然胶着，这也彰显了锂电行业的活力，也为资本的持续介入创造了一个值得想象的空间。 这一波锂电周期仍然处于景气中期，目前产能仍然不足，产量供不应求，且下游需求仍然呈现稳步增加的态势，短期仍难看到供给
今年，锂电行业产能不足，供不应求，头部企业融资不断，资本持续加持，同时电动汽车及储能市场需求持续向好，锂电企业装机排名也在不断变化，竞争格局还在持续生变。 锂电行业，好生热闹。 锂电行业大受资本

接受记者采访时表示，动力电池技术是新能源车质量发展的前提，更是赢得消费者信任的关键。 中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示，1-8月，我国动力电池产量累计111.5亿瓦时，同比
增长161.7%。其中，三元电池、磷酸铁锂电池和锰酸锂电池位居电池产量数据前三位。 付炳锋认为，随着电动化发展趋势加快，新能源车市场渗透率提升，未来新能源车动力电池需求量会持续高速增长。而高速增长的动力电池

。 2020年，全球光伏产品产量的76％都来自中国企业，产量高达39．6万吨。而且，中国企业成功包揽光伏面板领域前四位，优势明显。 由此不难看出，中国光伏在全球市场中的地位。如今，我国少了日本一大强劲
。 最后，技术的发展。 在几十年的努力之下，我国光伏技术得到有效提升，产能也得以有效释放。技术的进步给中国光伏产品带来了降价的空间，而更低的价格则是我国光伏产品的最强竞争力之一。 portant

工艺流程会得到极大的结构性的提升技术进步。 第四，废品回收过程就是节能的过程、减排的过程。中国废品回收只占总生产量的10%左右，而世界发达国家一般都有40%以上的回收，所以中国废品回收潜力很大。 第五
建设安装使用所有装备的6070%。 第二，清洁能源的使用，在于市场使用端、用户端。世界去年50%的电动车，由中国制造。储能设备方面，中国国内包括宁德时代、比亚迪等企业全部锂电池储能设备的产能占全球产能

锂业持续火热，又有A股巨头加入角逐。日前，紫金矿业耗资近50亿元海外收购锂矿。为满足不断增长的产能需求，国内锂电产业链企业都在快马加鞭布局这一赛道。仅今年三季度，就有宁德时代、中航锂电、蜂巢能源
延伸到上游，宁德时代投资新锂公司就是其中一例。 高工锂电数据显示，仅今年三季度，就有宁德时代、中航锂电等十余家公司相继宣布投建锂电池项目，合计新增锂电池规划产能385GWh，已公布的总投资金额约1650亿元;而今

的电力不足。目前印度电力短缺的局面下，很多利益相关方都应该受到指责。 《卫报》也援引能源与清洁空气研究中心分析师Sunil Dahiya的话称，现在印度面临的危机并不是由印度煤矿开发产能过少
煤炭进口量很可能持续低迷。 雪上加霜的是，印度本土煤炭产量很可能也难以为继。早在数年前，印度政府就发布规划称，将降低对进口煤炭的依赖，到2024年印度本土煤炭产量目标为10亿吨。今年以来，印度本土

安全条件审核。其中有153处煤矿符合安全保供条件，大约增加产能2.2亿吨/年，预计四季度可增加煤炭产量5500万吨，平均日增产达到60万吨，对缓解供需紧张、平抑煤炭价格具有积极作用。但是，我们也要
煤炭企业风向标的作用。在确保安全生产的前提下，多措并举释放先进产能，坚决做到能采尽采、能产尽产。10月1日以来，央企东北煤矿日均产煤比节前前四天平均产量增长23%。同时，带头多签中长期合同，努力稳定

三氯氢硅产量为26.87万吨，同比增长9.50%，开工率约72.5%，但剔除配套下游多晶硅与硅烷偶联剂的企业，预计实际开工率在90%以上。从需求结构上看，可外售光伏级产能只有约16.5万吨，在建(技改
505%。现阶段硅粉价格仍在不断上涨，三氯氢硅价格仍将继续上涨。 受光伏需求快速增长的驱动，三氯氢硅呈现出供需错配格局，价格大幅上涨。目前我国三氯氢硅有效产能共56.6万吨，2021年1-9月，我国

溢价。据披露，新锂公司核心资产为100%持有的阿根廷3Q锂盐湖项目，项目资源量700吨LCE(碳酸锂当量)，储量130万吨LCE，未来年产能有望达到4万吨电池级别碳酸锂。 公开信息显示，9月14日澳洲
，最大的制约因素就是锂的原料产能不足，国内新能源车产销量明显加快，全球汽车电动化的速度出乎意料，这个发展趋势在未来几年很可能会屡创新高，这对于锂电池的需求增长形成了有力支撑。 业内人士认为，下游产业需求

15 万吨高纯纳米硅产能(颗粒硅为公司 生产单晶硅所需原材料，高纯纳米硅为生产颗粒硅所需原材料)。根据合同约定，公司将以最优惠价格，锁定内蒙古鑫元实际颗粒硅年产量的 70%(上下不超过10
最优惠价格，锁定其中70%的颗粒硅产量，将进一步降低公司原材料供应压力。另一方面，目前硅料价格较高，硅料生产企业盈利能力较好，公司参股投资颗粒硅产能，预计能获得一定的投资收益。